Отзыв о Kia KX5

Выбирая автомобиль, я в первую очередь ориентировался на 2.0-литровый автомат. Вариатор Toyota, похоже, не очень резвый на старте, а к мягкому отклику педали газа я не привык. Когда меня нет рядом, хочется просто разогнаться ради острых ощущений. Завышенная цена того не оправдывает. Volkswagen, на самом деле, довольно хорош, но коробка передач с двойным сцеплением немного тускловатая. Tiguan доступен во всех размерах и комплектациях, и цена приемлемая. Меня беспокоит только то, что коробка передач с двойным сцеплением станет муторной после трёх лет, а плохие отзывы в интернете удерживают меня от покупки. Самый оптимистичный настрой у Ford Edge. У него потрясающая мощность, и мой тест-драйв был фантастическим. Кроме того, у него разумная цена, и я могу купить его со скидкой 18%. Однако репутация у него подпорчена, и есть много мелких недостатков. Я предпочитаю автомобили без проблем, поэтому сдался. Раньше я десять лет ездил на корейской машине, небольшой, без серьёзных проблем, если не считать тесного салона. Я ищу внедорожник, который прослужит мне ещё пять лет, а ежегодные техосмотры просто невыносимы. Изначально я не планировал переходить на корейскую машину, но сейчас продажи очень плохие. Хотя машина хорошая, корейские модели – нет. Имея за плечами около десяти лет водительского стажа, я искал машину возрастом от 15 до 20 лет, которая была бы одновременно и беспроблемной, и экономичной. Я также присматривался к Mazda 5; она потрясающая, красивая и с атмосферным двигателем. Единственное, что меня останавливало – тесное заднее сиденье, которое было нужно для комфорта моих детей, а не только для вождения. Я также присматривался к Chevrolet Equinox; цена, характеристики и внешний вид были хороши, но из-за длины автомобиля моей жене было немного сложно управлять им. Сравнив их бок о бок, я пришел к выводу, что KX5 идеально подошёл мне. Дело было не только в цене, но она не была ключевым фактором. Я ездил на 2,0-литровом Sportage, который вышел примерно в 2016 году, и у него было предостаточно мощности. Мне очень понравилась задняя часть. Не понимаю, почему Sportage стал таким угловатым. KX5, хоть и немного дороже, стоил своих денег. Наконец, когда я привез его домой, Sportage был для меня как первая любовь: красивый, но не для моей жизни. Покупка автомобиля зависит от того, для чего вы собираетесь его использовать. Если вы собираетесь ездить на нём сами, я куплю его, если у него достаточно мощности, достойного качества и мне нравится внешний вид. Что касается того, почему он не продаётся так же хорошо, как Volkswagen или Toyota, причин много. Не беспокойтесь о том, что думают другие. Тратьте деньги, катайтесь на своей машине и чувствуйте себя комфортно. Он всё ещё на обкатке, и расход топлива составляет 10%, что нормально. Я просто надеюсь, что эта машина будет со мной ещё лет десять.