Отзыв о Kia KX5

Я купил эту машину до рождения первого ребёнка. Ей почти шесть лет, и пришло время онлайн-проверки. Жить в Пекине без пекинских номерных знаков очень неудобно, и я подумываю о смене машины, потому что скоро родится второй ребёнок. Позвольте мне сначала рассказать о лучшем в этой машине. Я считаю, что мощность довольно хорошая. Она особенно сильна на скоростных трассах и при обгонах в городе. Мощность доступна по запросу, и она становится ещё лучше, когда включён спортивный режим. Вместимость автомобиля средняя. У меня семья из трёх человек, и дети играют сзади, так что салон относительно просторный. Я и сам попробовал посидеть на заднем сиденье. Я довольно крепкий, ростом 180 см и вешу почти 90 кг. За главным водителем остаётся ещё около кулака места. В конце концов, это компактная машина, и багажник немного маловат, но ничего не поделаешь. В любом случае, для ежедневного семейного использования она вполне подходит. Самая большая критика этого автомобиля - это 7-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением. Она была гладкой и нормальной, когда она работала за 50 000 или 60 000 юаней. Рывок на низкой скорости был особенно очевидным, что чуть не сломало меня. В то время магазин 4S в Таншане отказался заменить диск сцепления, независимо от того, что я говорил (потому что это была претензия, и они продолжали говорить, что он не соответствует стандартам). Я вернулся в Пекин на Новый год и пошел в магазин 4S в Пекине. Ситуация на тот момент Как только они сказали, что проведут осмотр, они дали мне счет. После того, как он прибыл, я заменил его. После этого я проехал еще 30 000 километров, и теперь я чувствую, что все в порядке. Есть некоторые рывки, но это приемлемо. Автомобиль пробежал 85 000 километров. В основном я сделал плановое мелкое техническое обслуживание. Я сделал капитальное обслуживание за 40 000 юаней. Я не обслуживал машину в 4S, пока не истек срок гарантии (5 лет). За гарантийный период я заявлял в общей сложности следующее: водительское и пассажирское стекла и молдинги (заводские молдинги стекла царапали стекло), конденсатор кондиционера (кондиционер в то время был не очень холодным), диск сцепления с двойным сцеплением, динамик в центральной консоли (не было звука), ограничитель открывания двери водителя и пассажира и правой задней двери (скрипел), узел стеклоподъемника, два рулона скотча на двери багажника для устранения постороннего шума, и его дважды отзывали за этот период. В целом, эта машина довольно хороша, с 5-летней гарантией на 100 000 километров, что тоже нормально. Если бы не деталь Jingtie, я бы не стал ее менять.