Отзыв о Kia KX5
3.67
56 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 3.51 | 3.91 | 3.67 | 3.55 | 3.63 | 3.74 | 3.68 |
| Средний балл по цене | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| Средний балл подобных | 3.76 | 4.17 | 3.71 | 3.79 | 3.81 | 3.85 | 3.66 |
4.33
Комфорт
4.50 Экстерьер
3.50 Оснащение
5.00 Управляемость
4.50 Мощность
4.50 Вместимость
5.00 Интерьер
3.50
Я инженер по автомобильным силовым агрегатам. Мой KX5 1.6T DCT прошёл почти 50 000 километров. Это модель, выпущенная к 15-летию. Вот что я думаю. Внешний вид и интерьер: особо нечего сказать. Это дело вкуса. Сначала мне не понравился внешний вид, но, присмотревшись к нему повнимательнее за последние два года, я думаю, что он вполне приемлем. Возможно, эстетика дизайнеров действительно на два года опередила нашу. Тем не менее, экстерьер немного похож на традиционное китайское чучело тигра. Расход топлива: вполне удовлетворительный. Некоторые говорят, что коробки передач с двойным сцеплением ненадёжны. На самом деле, это действительно зависит от того, как вы водите машину. Я нечасто езжу в пробках, поэтому у меня не было никаких проблем за 50 000 километров. Изредка возникающие рывки терпимы. Однако я особенно впечатлён низким расходом топлива и отзывчивостью коробки передач с двойным сцеплением. Имейте в виду, что расход топлива в 7,8 миль на галлон объясняется моей интенсивной работой ног, профессиональной болезнью инженеров трансмиссий. Это весьма впечатляет. Отзывчивость коробки передач с двойным сцеплением при обгоне на скорости от 40 до 90 км/ч действительно восхитительна. Простор: салон приличный, и езда достойная. Но мне очень нравится 1,8-метровое глубокое и ровное пространство после того, как сложены задние сиденья. Можно без стресса перевозить некоторые вещи, что является уникальным преимуществом внедорожников. Я также вполне доволен комплектацией, которая довольно щедра. В ней есть полноразмерное запасное колесо, передние электросиденья и подогрев. Задние сиденья регулируются по углу наклона. Эти функции довольно практичны. Что еще нужно за 132 000 юаней? Послепродажные заявления: 12 ТО за три года и нитриловое покрытие раз в год. Я думаю, что это неплохо. Я также потребовал кнопку подъема заднего стекла. В целом, за цену в 132 000 юаней я очень доволен как качеством, так и уровнем сохранения ценности.
Другие отзывы о Kia KX5
Экстерьер
4.50 Оснащение
3.00 Вместимость
4.50 Интерьер
3.50 Вождение
4.00
Я инженер по автомобильным силовым агрегатам. Мой KX5 1.6T DCT прошёл почти 50 000 километров. Это модель, выпущенная к 15-летию. Вот что я думаю....
Отзыв
Экстерьер
4.00 Оснащение
3.50 Вместимость
3.00 Интерьер
4.00 Вождение
4.00
Я инженер по автомобильным силовым агрегатам. Мой KX5 1.6T DCT прошёл почти 50 000 километров. Это модель, выпущенная к 15-летию. Вот что я думаю....
Отзыв
Комфорт
3.50 Экстерьер
4.00 Оснащение
4.50 Управляемость
4.00 Мощность
4.00 Вместимость
4.50 Интерьер
4.00
Я инженер по автомобильным силовым агрегатам. Мой KX5 1.6T DCT прошёл почти 50 000 километров. Это модель, выпущенная к 15-летию. Вот что я думаю....
Отзыв
Комфорт
3.50 Экстерьер
4.50 Оснащение
4.00 Управляемость
3.50 Мощность
4.00 Вместимость
4.00 Интерьер
4.00
Я инженер по автомобильным силовым агрегатам. Мой KX5 1.6T DCT прошёл почти 50 000 километров. Это модель, выпущенная к 15-летию. Вот что я думаю....
Отзыв
Комфорт
4.00 Экстерьер
4.00 Оснащение
3.00 Управляемость
3.00 Мощность
3.00 Вместимость
3.50 Интерьер
4.00
Я инженер по автомобильным силовым агрегатам. Мой KX5 1.6T DCT прошёл почти 50 000 километров. Это модель, выпущенная к 15-летию. Вот что я думаю....
Отзыв
Комфорт
4.00 Экстерьер
4.00 Оснащение
4.00 Управляемость
4.00 Мощность
4.00 Вместимость
4.00 Интерьер
5.00
Я инженер по автомобильным силовым агрегатам. Мой KX5 1.6T DCT прошёл почти 50 000 километров. Это модель, выпущенная к 15-летию. Вот что я думаю....
Отзыв
Экстерьер
4.00 Оснащение
3.50 Вместимость
4.00 Интерьер
3.50 Вождение
3.50
Я инженер по автомобильным силовым агрегатам. Мой KX5 1.6T DCT прошёл почти 50 000 километров. Это модель, выпущенная к 15-летию. Вот что я думаю....
Отзыв
Комфорт
3.00 Экстерьер
4.50 Оснащение
4.50 Управляемость
3.50 Мощность
4.50 Вместимость
4.00 Интерьер
4.00
Я инженер по автомобильным силовым агрегатам. Мой KX5 1.6T DCT прошёл почти 50 000 километров. Это модель, выпущенная к 15-летию. Вот что я думаю....
Отзыв
Комфорт
3.50 Экстерьер
4.00 Оснащение
4.00 Управляемость
3.50 Мощность
4.00 Вместимость
4.00 Интерьер
3.50
Я инженер по автомобильным силовым агрегатам. Мой KX5 1.6T DCT прошёл почти 50 000 километров. Это модель, выпущенная к 15-летию. Вот что я думаю....
Отзыв
Авто в продаже
