Отзыв о Kia Lion Platinum Expands the Boundary

[Наиболее доволен] Глядя на автомобили на дороге и на недавно выпущенные модели, наиболее распространёнными элементами внешнего дизайна, безусловно, являются сквозные дневные ходовые огни и задние фонари, а также неуклюжие раздельные фары. Дизайн Lion Platinum ломает стереотипы, используя элемент в форме буквы «X» для создания уникального облика. Он действительно привлекателен и красив, и этот уникальный дизайн — мой любимый аспект. [Наименее доволен] Есть два момента. Во-первых, пол багажника довольно высокий, что затрудняет перемещение крупногабаритного багажа. Во-вторых, кнопки климат-контроля сенсорные, что затрудняет управление во время вождения. Вынуждать меня использовать голосовое управление довольно раздражает. [Впечатления от вождения] Превосходные. Рулевое управление лёгкое и управляемое, гораздо удобнее, чем в моём предыдущем Civic десятого поколения. Тормоза и педаль газа также очень отзывчивы, что позволяет отлично контролировать ритм вождения. Мне особенно нравится педаль газа в форме органа — она очень удобная. Жаль, что так много автомобилей теперь используют дешевые педали в стиле подвески. [Ощущения от езды] Места достаточно, сиденья удобные, а езда выше среднего. Задние сиденья особенно похвальны, с их длиной и толщиной, которые обеспечивают достаточно места. В конце концов, колесная база в 2755 мм относительно большая для своего класса. Регулировка угла наклона спинки заднего сиденья фантастическая, с бесступенчатой регулировкой, позволяющей установить полулежачее положение, что довольно редко встречается в этом классе. Моя семья в полном восторге. Более того, топовая модель, на которой я ездил, очень хорошо оснащена, с подогревом и вентиляцией передних сидений и подогревом задних сидений. Зимы в Яньтае могут быть довольно холодными, и эти функции значительно повышают комфорт. [Расход топлива] Гибридная система Kia HEV меня немного удивила, с минимальным расходом 4,8 л / 100 км, основанным в основном на езде по трассе с небольшим количеством езды по городу. В городском цикле, где я не экономил топливо и не обгонял при необходимости, я достиг максимального расхода 6,0 л/100 км, что лучше ожидаемого. Автомобиль на удивление экономичен. Запас хода 700–800 км на одном баке 92-октанового бензина не должен быть проблемой.