Отзыв о Leapmotor B10

Внешний вид: Как только я вошел в магазин, я увидел фиолетовый выставочный автомобиль, не слишком большой и не слишком маленький, прямо рядом с C10. Хотя салон лучше, кузов кажется немного великоватым для одного человека, работающего на улице. Большой кузов излишне. Пространство: Заднее сиденье большое и удобное, а кондиционер суперский, но энергопотребление немного великовато. Комплектация: Сначала я был очень противоречив и изначально заказал 600 Yuexiang, но после двух дней раздумий я сразу поменял аккумулятор на топовый, чтобы не жалеть. Интеллектуальное вождение с лазерным радаром Ningwang можно назвать только средним, но автомобиль все равно лучше меня. Мне очень жаль, ха-ха. Срок службы аккумулятора: 600 километров, больше, чем 400, что достаточно для скидки 30%. [Опыт покупки автомобиля] Я присматриваюсь к автомобилям уже 24 года и сравнивал Titanium Three, Deep Blue 05, Star Glory 8 и Qin L. Проезжаю 650 километров домой в год, что требует 5,6 поездок туда и обратно. Изначально я рассматривал гибрид, но работаю за городом и не могу найти домашнюю зарядную станцию. Зарядка для запаса хода всего на 100 километров на электротяге — проблема, а использование масла кажется менее эффективным, чем у бензинового автомобиля. Но потом я увидел электромобиль Leapmotor с запасом хода в 600 километров, требующим всего одной подзарядки. Думаю, этот электромобиль прослужит 24 года. За эту цену я мог позволить себе машину с пробегом только 500 километров, но теперь могу купить машину с пробегом 600 километров. Выигрывают ли механические коробки передач, которые можно купить по принципу «подождём и увидим» (или «поживём — увидим»)? [Цена] Максимальная комплектация: 12,98. После долгих торгов я получил кредит на 100 000 юаней, субсидию на проценты в размере 9 000 юаней и страховку на 6 400 юаней. Страховка в Цзянсу действительно дорогая. [Вспомогательное вождение] Я еще не ездил по шоссе, поэтому пока не могу прокомментировать. [Время зарядки] 20-80 км: в среднем 18-25 минут. Медленная зарядка занимает больше часа на последние 90-100 км. Продавец сказал, что нужно полностью заряжать и разряжать аккумулятор каждые три месяца для его калибровки. [Большинство довольны] На весь автомобиль распространяется пожизненная гарантия, и не о чем беспокоиться. [Характеристики пространства] С пространством все в порядке. Многие сообщали, что задний ряд слишком прямой и неудобный, чтобы сидеть долго, но я в основном езжу один и никогда не пробовал это. [Запас хода и энергопотребление] Версия 600 полна динамики и имеет запас хода 420-450. Недостаток — очень мощный кондиционер, но при этом шумный и энергоёмкий. Могу сказать только одно: цена оправдана. Электромобиль действительно хорош в управлении, а ощущение отталкивания достаточное. Единственное, чего, на мой взгляд, не хватает, — это функции памяти сидений. Приходится каждый раз заново настраивать их и складывать перед отдыхом. Другие распространённые комплектации практически все доступны. В целом, этот ценовой диапазон весьма конкурентоспособен. Если вы ездите по городу, рекомендую 510 Yuexiang — у него лучшее соотношение цены и качества.