Отзыв о Leapmotor C11

Моя мотивация сменить автомобиль: Во второй половине 2024 года мой старый бензиновый BYD проехал 90 000 километров, то есть ему было почти восемь лет. Я проезжал почти 50 километров ежедневно и чувствовал, что цены на бензин постоянно растут. Я постоянно слышал о новых автомобилях на энергии, которые стоят всего несколько центов за километр, и был так рад! Пришло время перемен! Мои мысли: Существует несколько типов автомобилей на энергии. Я слышал о них раньше, но не изучал вопрос досконально. Мне нужно было узнать о них больше, включая гибриды, гибриды с увеличенным запасом хода, подключаемые гибриды и чисто электрические автомобили. У каждого есть свои плюсы и минусы, и мнения всех неоднозначны. Обдумав свой опыт вождения, советы опытных владельцев и особенности автомобилей на энергии, я в конечном итоге выбрал чисто электрический автомобиль как лучший вариант. В марте этого года я поставил перед собой задачу сменить автомобиль! С бюджетом около 150 000 юаней я сузил круг вариантов до нескольких чисто электрических моделей: BYD Yuan Plus, Leapmotor C11, Nezha L и Deep Blue S7. После двух месяцев сравнений мне не понравился внешний вид Nezha L, а из-за холодильника я лишился места для хранения на передних сиденьях, поэтому я отказался. Чисто электрическая модель Deep Blue S7 была просто слишком дорогой, поэтому я отказался! В итоге у меня остались BYD Yuan Plus и Leapmotor C11. После тест-драйва руль Yuan Plus показался немного тяжелым, дизайн салона немного отталкивающим, а места маловато (я привык к автомобилям среднего размера). Я присматривался к Leapmotor C11 на форумах и в онлайн-поисковиках автомобилей, и, хотя он предлагал отличное соотношение цены и качества, у него было много мелких проблем и шумов, из-за которых я не мог определиться. Запуск совершенно нового Leapmotor C11 стал для меня стимулом, и я задумался, решит ли новая модель все проблемы. Не имея доступных автомобилей, я сразу решил подождать и посмотреть. Только после тест-драйва я наконец решился на покупку, надеясь на местную субсидию. Я оформил заказ 20 мая! К сожалению, субсидия не была доступна! После томительного 11-дневного ожидания дилерский центр наконец-то уведомил меня о возможности забрать машину. Радостный, я понес документы в автосалон на осмотр и регистрацию! Чем раньше начнешь пользоваться, тем быстрее сможешь насладиться, тем быстрее сэкономишь. Слова друга не шли у меня из головы! 6 июня, полностью заряженный и новенький, я с радостью забрал свой автомобиль! Ездить стало гораздо приятнее, чем на бензиновом, а обгоны – проще простого! Ждать не пришлось, но запах новой машины немного резковат. Прошло почти два месяца, а запах новой машины всё ещё чувствуется! В целом, своих денег стоит. Установка зарядной станции потом тоже обойдётся в копеечку! На прошлой неделе мне очень не повезло: на новой машине проколол гвоздь, прямо в ободок...