Отзыв о Mazda CX-50

Забирайте машину! Я присматривался к Mazda CX-50 с апреля. Тогда она ещё даже не появилась на рынке, но после её запуска 25 мая я сразу же поехал к дилеру на тест-драйв и сразу же решил её купить. Начнём с экстерьера. Mazda выглядит невероятно, она очень уникальна. Я ярый сторонник внешности, поэтому сначала сосредоточился на эстетике автомобиля. Этот CX-50 не относится к распространённым вариантам дизайна, но у него свой уникальный стиль, и это именно то, что мне нравится. У CX-50 длинная передняя часть, которая как будто находится по центру автомобиля, что придаёт ему внушительный вид. Центральная часть автомобиля имеет эффект «тонкой талии», сужаясь к центру, что тоже интересно. Я выбрал новый цвет Zircon Sand, который появился в этом году. Сначала я его не рассматривал, но после тест-драйва влюбился в него и решил остановиться на нём. Места мне вполне хватает. По сравнению с предыдущими моделями Mazda, эта значительно больше. Рассматривая это семейный автомобиль, я также учитывал простор. Он вполне подходит для нашей семьи из четырех человек, и пожилые члены семьи также очень довольны им. Он также имеет панорамный люк, который обеспечивает превосходный комфорт и обзор на задних сиденьях. До этого я ездил на Mazda 3 1.5L и чувствовал, что мощности немного не хватает, поэтому выбрал 2.5L. У меня также был 2.5L для тест-драйва. Хотя он не такой быстрый, как турбо, мне очень нравится его плавный ход. Что касается цены, я ранее присматривался к 2.5L CX-5, но он недешев. Цена CX-50 аналогична цене 2.0L CX-5, которую я присматривал в то время. Поэтому я думаю, что цена CX-50 вполне вписывается в мой бюджет и является хорошим соотношением цены и качества. Что касается характеристик, то у него гораздо больше, чем у предыдущих моделей Mazda. Хотя меня не слишком беспокоят интеллектуальные функции безопасности, они всё равно очень удобны для вождения моей семьи. Наличие их лучше, чем их отсутствие. Сетевая система автомобиля также очень удобна и отзывчива. Что касается опыта вождения, я ездил на Mazda 3, тест-драйв -5, а затем поездил на 50. Я не буду говорить о Mazda 3. По сравнению с -5 и 50, 50 по-прежнему самая комфортная в управлении и очень устойчивая. Я также тестировал CRV, но он был довольно тряским и склонным к укачиванию, поэтому я просто не рассматривал его. Официальный расход топлива составляет более 8 литров, но я езжу на нём по городу со скоростью 9-10 литров. Для такой большой машины это неплохо. Он довольно экономичный. Вышеизложенное — мой личный опыт владения автомобилем, исключительно для справки.