Отзыв о Mitsubishi Jinxuan ASX

[Наиболее доволен] Внешний вид, безусловно. Мои коллеги всегда удивляются, когда видят мою машину, и спрашивают, ваша ли она. Передняя часть действительно очень красивая. [Наименее доволен] Мощность. По мере того, как я становился все более опытным водителем, я чувствовал, что мощности не хватает. [Опыт покупки автомобиля] Сначала я хотел купить отечественный автомобиль, но моя семья возражала. Отечественные автомобили критиковали за их бесполезность. Поэтому я в конечном итоге выбрал ASX, и с первого взгляда он был действительно ошеломляющим. [Опыт вождения] Это мой первый автомобиль, и я не водил много других автомобилей. По моим впечатлениям, рулевое управление легкое и точное. Что касается мощности, по мере того, как я становился все более опытным, я чувствовал, что мощности не хватает. В этой ценовой категории несколько вопросов приемлемы. Я много езжу по работе, и поездки по городу сложные, поэтому наличие такого мощного двигателя на самом деле не является необходимостью. Кстати, на трассе он довольно устойчив. [Ощущения от езды] Всё хорошо, но сиденья немного жестковаты, а заднее сиденье немного тесновато. Более высоким членам семьи может быть тесновато. Техническое обслуживание: Пожизненное обслуживание включено в покупку автомобиля, с бесплатным маслом и фильтром. Каждое техническое обслуживание составляет 120 человеко-часов, чего определенно достаточно. Расход топлива: Я вполне доволен расходом топлива. Сейчас я езжу с твердой ногой на педали газа, с запасом хода 6,2 летом и 7,6 зимой. В конце концов, это внедорожник, и его размер и вес играют роль. Запас хода: Летом я должен проехать 950-1000 км на одном баке. С баком на 63 л я обычно заправляюсь, когда думаю, что он пуст, но указатель уровня топлива еще не загорается. Я заправляюсь по 50 л за раз, и запас хода показывает 850 км. Зимой запас хода немного разочаровывает, поэтому я обычно заправляюсь через 650 км. Не спрашивайте меня, почему такая существенная разница; я понятия не имею. Для получения дополнительной информации о расходе топлива, пожалуйста, обратитесь к предыдущей статье [Расход топлива]. Цена: во время Национального дня официальная цена базовой модели составляла 99 800 юаней, но дилер предлагал 95 000 юаней. Довольно хорошее соотношение цены и качества, не так ли? Со страховкой и налогом на покупку около 15 000 юаней, базовая модель, вероятно, стоит около 80 000 юаней. Я не сделал много фотографий, так что вы можете обратиться к фотографиям других людей. Однако, если вы хотите купить его, я все равно рекомендую вам пойти и посмотреть на настоящую машину, иначе вы не получите настоящих ощущений. Если есть что-то, что я не упомянул, пожалуйста, оставьте сообщение и задавайте вопросы. Я обновлю позже, если вспомню.