Отзыв о NIO ES7

Опыт вождения: режим Sport+ яростно ускоряется, а с подвеской, установленной на самую низкую и жесткую настройку, повороты уверенные и достаточные для повседневных обгонов или короткой интенсивной езды, при условии необходимой безопасности. Цена: за исключением краски, 100-градусной батареи и буксировочного крюка, все остальное было выбрано, в результате чего минимальная цена составила 482 400 юаней без налогов. Опыт покупки автомобиля: мой дом не мог вместить зарядную станцию, и одно это стало решающим фактором в моем решении выбрать NIO. Мой заказ совпал с выпуском ES6, и продавец посоветовал мне подождать. Однако я считаю неприемлемым, чтобы у средне- и большого внедорожника не было пневматической подвески, особенно среди новых транспортных средств на новой энергии. Кроме того, мне нужны и присутствие (цена), и семейное пространство, и скорость (ES7 имеет больше лошадиных сил и более быстрое ускорение). Причина, по которой я не выбрал ES6, заключалась в том, что он был недостаточно быстрым или недостаточно дорогим (это я жалуюсь!). Самая большая неудовлетворенность: Багажник немного ограничен, вероятно, из-за нехватки места для ног пассажиров второго ряда. После того, как я забрал машину, я ездил на ней в режиме охраны две недели (со средним временем работы 10,5 часов), что потребляло много энергии. Я проехал 600 километров за 22 дня, трижды менял аккумулятор и дважды заряжал его (причина зарядки была в том, чтобы точно знать скорость зарядки автомобиля с помощью быстрой зарядки, когда аккумулятор нельзя заменить). Позвольте мне еще раз подчеркнуть! Старайтесь не использовать режим охраны, он действительно потребляет энергию! [Удовлетворительные баллы] Замена аккумулятора! Замена аккумулятора! Замена аккумулятора! Когда выезжаете на станции замены аккумуляторов, вообще не беспокоитесь о заряде батареи. Я пою караоке, включаю вентиляцию сидений, массаж сидений и все функции, которые потребляют энергию. Что касается того, сколько километров я проехал и сколько энергии потребляется, это не имеет ко мне никакого отношения. Даже если я трачу деньги на замену аккумулятора, это дешевле, чем заправляться! Для транспортных средств на новых источниках энергии в крупных городах, если у вас есть достаточный бюджет, NIO по-прежнему остается первым выбором!