Отзыв о Nissan X-Trail

Я только что проехал на нём 1100 километров. Оставлю отзыв, когда поездлю ещё немного. Пока что он мне показался довольно комфортным. Салон особенно приятен, а система автоматического вождения на трассе просто фантастическая. Установив круиз-контроль, можно практически не трогать машину и спокойно остановиться. 360-градусная камера Full HD, и даже такой новичок, как я, часто разбирается с ней с первого раза. Информационно-развлекательная система автомобиля довольно интеллектуальна: навигация, кондиционер, музыка и регулировка температуры реализованы очень грамотно, что позволяет новичку, такому как я, легко настраивать их во время вождения. Однако функция автоматического старт-стопа немного раздражает; логика работы немного странная при каждом запуске и остановке. Посмотрю, смогу ли я позже её отключить. [Впечатления от вождения] Я считаю, что автомобиль довольно мощный в стандартном режиме. Я пробовал только спортивный режим, когда только получил машину, а в остальное время использовал экономичный из-за высоких цен на топливо. Даже в экономичном режиме, даже на трассе, лёгкое нажатие на педаль газа всё ещё ощущается, а автоматическое управление весьма помогает при ускорении на трассе. Автоматическое управление очень комфортно. Каждый раз, выезжая на трассу, я могу выбрать полосу движения и установить круиз-контроль, и всё. В целом, езда в одиночку гораздо менее утомительна и комфортнее. Расход топлива средний, сейчас чуть больше 7 миль на галлон. Несколько дней назад мои коллеги услышали, что я купил новый X-Trail и хочу провести тест-драйв. После того, как я нажал на педаль газа, все они очень хвалили машину, но расход топлива также немного увеличился. [Ощущения от вождения] Водительское сиденье имеет электрорегулировку и поясничную поддержку — не помню, 6 или 8 положений, — но в целом оно очень удобное и приятное. Я сидел на пассажирском сиденье один раз, и сиденье в целом было хорошим, но ему не хватает электрорегулировки. [Наименее доволен] Моя самая большая претензия — это автоматическая функция «старт-стоп». Каждый раз, когда на светофоре используется функция автоматического старт-стопа, если она совмещена с функцией автоматического удержания, машина сильно дергается. Теперь, когда я вижу функцию старт-стоп двигателя, я поворачиваю руль, чтобы запустить двигатель, прежде чем нажимать на газ. Обновление: 14 апреля в мою новую машину врезался кто-то на электросамокате, который проехал на красный свет. Это было душераздирающе. Они выскочили из моей слепой зоны и не смогли вовремя затормозить, но, к счастью, это было несерьёзно. Также, следуя комментариям, я переключился с экономичного режима на стандартный, и он ощущается более мощным при минимальном изменении расхода топлива. Для начинающего водителя, такого как я, я делю время вождения между городом и трассой в соотношении 30/70, и на одном баке бензина я могу проехать около 700-800 километров, что меня вполне устраивает.