Отзыв о Nissan X-Trail

Расход топлива нестабилен, колеблется от низкого до высокого, от самого низкого 5,2 до самого высокого 8, при хороших дорожных условиях. Использование кондиционера добавляет дополнительный литр топлива, в настоящее время от 6 до 7, и он может легко разогнаться до 800 км/ч в городе и около 900 км/ч на трассе. Двигатель мощный. 1,5-литровый трехцилиндровый двигатель незаметен, тише, чем далеко лидирующий четырехцилиндровый двигатель, а вибрация едва заметна. Звукоизоляция отличная, с активным шумоподавлением. В этой ценовой категории я не нашел лучшей звукоизоляции, и даже автомобили далеко впереди меня в диапазоне 300 000 юаней не имеют ее так хорошо. Динамики - приятный сюрприз, слушать их приятнее, чем динамики B&O в моем Explorer, которые продаются в Китае. Бас мощный и насыщенный, а звуки среднего и высокого диапазонов точные и приподнятые, вероятно, побочный продукт шумоподавления, обеспечиваемого усилителем, поскольку для этого требуется усилитель высокой мощности. Вспомогательная силовая установка L2 не так эффективна, как у Ford, но разница незначительна. Я надеюсь, что этот автомобиль будет доступен в версии на 5 кВт·ч, чтобы передние и задние электродвигатели могли полностью использовать систему и достичь максимальной производительности. [Пространство] Хорошо, заднее сиденье среднее, переднее ничем не примечательно. [Комфорт] Хорошо, но сиденья слишком жесткие. Традиция Nissan больших диванов утрачена. Вентиляции нет, поэтому их заменили, но эффект посредственный. [Наименьшее недовольство] Расход топлива нестабилен, сильно колеблется в зависимости от погоды, дорожного движения и других условий. На одном и том же отрезке времени расход топлива может варьироваться от 5,2 до 7,0 миль в час, а с включенным кондиционером он не может опуститься даже до 6 миль в час. RAV4 не такой мощный, но его расход топлива определенно ниже, но ненамного, максимум 1 миля на галлон, что не так уж важно. [Опыт покупки автомобиля] Я продал свой Explorer, потому что гараж был механическим, и я не мог его вместить. В тот же день я забрал X-Trail. Ранее я смотрел на RAV4, но мощность, салон и общие впечатления были не тем, что я ожидал от машины дороже 200 000 юаней — она была слишком простой. Я не рассматривал CRV, и меня не интересовала Honda. Я видел X-Trail раньше, но я скептически относился к тому, сможет ли он сравниться с Honda и Toyota по расходу топлива. Посмотрев на расход топлива, я обнаружил, что он всего на 1 милю на галлон выше, но с лучшей мощностью, поэтому я отвез его на тест-драйв к дилеру. Я немного поездил и влюбился в него. Я сразу же взял его по фиксированной цене 19,8. За городом есть более дешевые варианты, но мне было лень ехать. Они мне ничего не дали, и я понял, что мне следовало бы пройти техобслуживание или получить расширенную гарантию только после подписания договора, но мне было все равно. [Впечатления от вождения] Он легок в управлении, гораздо лучше, чем RAV4. Я не водил CRV, поэтому не могу ничего сказать. [Расход топлива] Он сильно колеблется, в пределах 6 на трассе, 5-8 в городе. На него сильно влияют погода, дорожные условия и стиль вождения. Он не может сравниться с устойчивостью Toyota THS. [Отношение к продажам] Он средний. Они сказали, что машина не будет продаваться, и комиссия будет небольшой. Покупайте, если хотите.