Отзыв о Skoda Xin Rui

Сегодня я взял на тест-драйв Skoda Rapid 1.5L Automatic Comfort Edition 2020 года. Я ездил на нем два полных дня и позволил себе поделиться несколькими его сильными сторонами: во-первых, превосходная стабильность трех основных компонентов. Во-вторых, он доступен со значительной скидкой, уже с местной скидкой в 25 000 юаней. [Цена] Официальная рекомендованная розничная цена Skoda Rapid составляет 99 900 юаней, со скидкой 25 000 юаней в Тайюане. С учетом скидки стоимость автомобиля снизилась до 74 900 юаней. Налог на покупку составляет 6628 юаней, страховка (включая обязательную) — 3600 юаней, налог на использование транспортного средства и судна — 300 юаней, а регистрационный сбор — 300 юаней, в результате чего окончательная цена составляет 85 700 юаней. [Статические] Размеры Skoda Rapid следующие: длина 4512 мм, ширина 1706 мм, высота 1469 мм и колесная база 2603 мм. В салоне сверху находится жесткая пластиковая центральная консоль, а на приборной панели внизу находится не полностью ЖК-дисплей, а также пластиковое рулевое колесо, за которое неудобно держаться. 8-дюймовый центральный экран управления в центре предлагает плохое качество отображения и вялую реакцию. Сиденья, обитые кожей и тканью, в целом удобные. Мы отрегулировали передние сиденья в соответствии с потребностями Сян Гэ (рост 173 см, вес 55 кг) и обнаружили, что над головой осталось место в 3 пальца. Переходя к задним сиденьям, которые являются основной проблемой, мы обнаружили, что места для ног хватит на 2 кулака и 1 палец, а над головой — на 3 пальца. [Динамика] Skoda Rapid оснащен 1,5-литровым атмосферным двигателем, сопряженным с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач, мощностью 82 кВт (112 л. с.) и крутящим моментом 145 Нм. Сян Гэ разогнался от 0 до 100 км/ч за 13,51 секунды. Хотя производительность автомобиля не впечатляет, основываясь только на спецификациях, я думаю, что ее вполне достаточно для повседневных поездок на работу. Подвеска шасси использует независимую систему стоек McPherson спереди и систему торсионной балки сзади, с общей спортивной настройкой и относительно низким комфортом. Звукоизоляция и тишина средние, с заметным шумом шин и ветра. Расход топлива составляет 6,6 л/100 км в соотношении 50/50 между кольцевой дорогой Тайюаня и городскими дорогами. Техническое обслуживание требуется каждые 5000 км или каждые шесть месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше, с небольшой платой за обслуживание в размере 420 юаней. [Мнение Сян Гэ] Я уже говорил о сильных сторонах Skoda Rapid в начале статьи, поэтому давайте обсудим его недостатки. Во-первых, использованные материалы довольно низкого качества: практически всё, к чему можно прикоснуться, — это жёсткий пластик. Кроме того, задние сиденья не имеют независимой подвески, что делает их менее удобными на неровных дорогах.