Отзыв о Subaru CROSSTREK Xubao
0.00
29 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| Средний балл по цене | 3.81 | 4.14 | 3.78 | 3.80 | 3.84 | 3.96 | 3.80 |
| Средний балл подобных | 3.71 | 4.25 | 3.85 | 3.71 | 3.76 | 3.73 | 3.94 |
4.40
Экстерьер
5.00 Оснащение
4.00 Вместимость
4.00 Интерьер
4.00 Вождение
5.00
Подвеска Impreza комфортная и мягкая, с минимальным демпфированием на высокой скорости. Высокое шасси и большой ход подвески неизбежно приводят к кренам и раскачиванию, но при столкновении с большими прыжками и провалами на шоссе поддержка подвески при сжатии и демпфирование при растяжении обеспечивают ощущение комфорта и уверенности. На горных дорогах с непрерывными поворотами и постоянными левыми и правыми поворотами боковой поддержки более чем достаточно, и в сочетании с упругим и упругим ощущением тормозов присутствие Impreza все еще ощутимо. Во время периода обкатки я избегал высоких оборотов, и движение на высокой скорости никогда не превышало 2500 об/мин. На горных дорогах я использовал ручной режим S Drive+. Несмотря на довольно энергичную езду, я редко превышал 2000 об/мин с использованием мощности, увеличивая обороты только на спусках и при переключении на пониженную передачу перед поворотами для использования торможения двигателем, что можно считать формой обкатки на разных скоростях. Лично я считаю, что ускорение этой трансмиссии FB25 + CVT на начальном этапе достаточно, и, похоже, для более реалистичного ощущения ускорения не требуется очень высокая скорость. Стоит отметить, что на низких скоростях использование имитации 1/2 передачи на самом деле не оказывает большого эффекта торможения двигателем. Места в Xubao вполне достаточно, а спинки двух передних сидений очень хорошо обернуты. Единственным недостатком является относительно короткая подушка сиденья и немного недостаточная поддержка бедер. К счастью, подушку сиденья можно отрегулировать по высоте, что может компенсировать этот недостаток. Сзади места гораздо больше, чем ожидалось. Человек ростом 1,8 метра по-прежнему имеет много места для ног и головы, сидя сзади, а сиденья также очень мягкие и удобные. Задние сиденья можно полностью сложить, и при необходимости можно перевезти больше багажа и вещей. Пока что расход топлива в режиме город+трасса составляет около 8 литров, что весьма неплохо для автомобиля такого объема, который большую часть времени эксплуатируется в Гуанчжоу.
Другие отзывы о Subaru CROSSTREK Xubao
Экстерьер
3.50 Оснащение
4.50 Вместимость
4.00 Интерьер
4.00 Вождение
5.00
Подвеска Impreza комфортная и мягкая, с минимальным демпфированием на высокой скорости. Высокое шасси и большой ход подвески неизбежно приводят к...
Отзыв
Экстерьер
3.50 Оснащение
4.50 Вместимость
3.50 Интерьер
3.50 Вождение
5.00
Подвеска Impreza комфортная и мягкая, с минимальным демпфированием на высокой скорости. Высокое шасси и большой ход подвески неизбежно приводят к...
Отзыв
Экстерьер
4.50 Оснащение
3.50 Вместимость
3.50 Интерьер
4.00 Вождение
5.00
Подвеска Impreza комфортная и мягкая, с минимальным демпфированием на высокой скорости. Высокое шасси и большой ход подвески неизбежно приводят к...
Отзыв
Экстерьер
4.00 Оснащение
4.00 Вместимость
4.00 Интерьер
3.50 Вождение
4.50
Подвеска Impreza комфортная и мягкая, с минимальным демпфированием на высокой скорости. Высокое шасси и большой ход подвески неизбежно приводят к...
Отзыв
Экстерьер
5.00 Оснащение
5.00 Вместимость
4.50 Интерьер
4.50 Вождение
5.00
Подвеска Impreza комфортная и мягкая, с минимальным демпфированием на высокой скорости. Высокое шасси и большой ход подвески неизбежно приводят к...
Отзыв
Экстерьер
5.00 Оснащение
4.50 Вместимость
4.50 Интерьер
4.00 Вождение
5.00
Подвеска Impreza комфортная и мягкая, с минимальным демпфированием на высокой скорости. Высокое шасси и большой ход подвески неизбежно приводят к...
Отзыв
Комфорт
3.00 Экстерьер
5.00 Оснащение
3.00 Управляемость
5.00 Мощность
3.50 Вместимость
3.50 Интерьер
3.00
Подвеска Impreza комфортная и мягкая, с минимальным демпфированием на высокой скорости. Высокое шасси и большой ход подвески неизбежно приводят к...
Отзыв
Комфорт
4.00 Экстерьер
4.00 Оснащение
4.00 Управляемость
4.00 Мощность
3.50 Вместимость
4.00 Интерьер
3.50
Подвеска Impreza комфортная и мягкая, с минимальным демпфированием на высокой скорости. Высокое шасси и большой ход подвески неизбежно приводят к...
Отзыв
Экстерьер
5.00 Оснащение
5.00 Вместимость
4.50 Интерьер
4.50 Вождение
5.00
Подвеска Impreza комфортная и мягкая, с минимальным демпфированием на высокой скорости. Высокое шасси и большой ход подвески неизбежно приводят к...
Отзыв
Авто в продаже
