Отзыв о Subaru CROSSTREK Xubao

[Наиболее доволен] Я вполне доволен многими аспектами Xubao. Во-первых, двигатель и трансмиссия идеально согласованы, а подача мощности плавная. Во-вторых, шасси и подвеска хорошо настроены, обеспечивая упругую езду и четкое чувство дороги. [Наименее доволен] Моя единственная претензия - салон, который немного пластиковый. [Впечатления от вождения] 2,5-литровый двигатель в паре с трансмиссией CVT обеспечивает линейную мощность, без рывков двойного сцепления на низких скоростях, что обеспечивает очень плавную езду. Подвеска ощущается более жесткой на крупных неровностях и кюветах, но комфортной и упругой на небольших ухабистых дорогах. Автомобиль тихий ниже 80 миль в час, а качество звука штатной аудиосистемы действительно удивляет. Благодаря низкому центру тяжести горизонтально-оппозитного двигателя, смена полосы движения и повороты происходят плавно. Интересно, может быть, это полный привод делает вождение в сильный дождь особенно безопасным. Тормоза также очень отзывчивые, с упругим ощущением и без резкого удара о стену. Короткий кузов делает руль легким, что является настоящим благом для тех, кто живет в старых районах с тесными парковочными местами. [Ощущения от езды] Обычно мы путешествуем вдвоем, иногда с кем-то сзади. Моя семья и я относительно невысокие, поэтому места над головой достаточно как на передних, так и на задних сиденьях, а места для ног сзади — примерно два кулака. Единственный небольшой недостаток — багажник не особенно просторный, просто достаточный. При сложенных задних сиденьях расстояние от двери багажника до передних сидений составляет 170 см, что довольно просторно. [Экономия топлива] Моя текущая поездка на 300 км, состоящая в основном из городских поездок по возвышенностям и ровным дорогам, в среднем расходует 10 миль на галлон, что вполне приемлемо. [Экстерьер] По сравнению с более сдержанным дизайном Outback, более обтекаемый экстерьер Xabao придает ему более динамичный и молодежный вид. Задний стиль кажется более трехмерным, чем передний. [Интерьер] Отделка в основном пластиковая, что немного разочаровывает. Тем не менее, мне пришлось испытать кондиционер и передние сиденья. Кондиционер исключительно эффективен, с одним режимом на 27 градусов по Цельсию в пасмурный летний день и двумя режимами на 26 градусов по Цельсию под прямыми солнечными лучами. Передние сиденья обеспечивают отличную поддержку бедер и спины. Сиденья второго ряда длиннее, обеспечивая хорошую поддержку ног. [Характеристики] Хотя качество салона немного недостает, все модели Xbao стандартно оснащены системой безопасности EyeSight и светодиодными фарами. Базовые функции вполне удобны, такие как беспроводное управление автомобилем и подогрев зеркал, что необходимо в дождливые дни. Я попробовал адаптивный круиз-контроль и систему удержания полосы движения на эстакаде, и торможение и ускорение были плавными и не резкими. Я ставлю большой палец вверх.