Отзыв о Subaru Forester

В целом, оценить Subaru по достоинству можно только после того, как поездишь на ней. Расход топлива: Сейчас я больше езжу по городу, и период обкатки ещё не прошёл. Расход топлива по городу сейчас составляет 8,5. Я дважды выезжал на трассу, и расход топлива на трассе составил 7,5. Для 2,5-литрового двигателя такой расход топлива вполне приемлемый. Мощность: 2,5-литровый четырёхцилиндровый горизонтально-оппозитный двигатель с вариатором (стальная цепь, прочный и долговечный). Дроссельная заслонка очень отзывчивая и реагирует мгновенно, как только нажимаешь на неё. В эпоху дешёвых лошадиных сил данные о мощности Forester создают у людей ощущение, что он не на высоте, но на самом деле ощущения от вождения очень комфортные, плавные и мощные. Управляемость: Тут нечего сказать, потому что это версия Forester STI Sport Plus, в ней есть всё, что должно быть. Благодаря комплекту STI вы почти не почувствуете боковой крен или он очень мал при поворотах. На заднем сиденье нелегко укачаться. Очень приятно ездить по горам~ Безопасность: Многие интернет-тролли говорят, что японские автомобили небезопасны. Это заблуждение. Безопасность Subaru неоспорима. У него сверхпрочный кузов и сверхпрочные передние стойки. Все четыре двери имеют усилители безопасности при столкновении, а также подушки безопасности + шторки безопасности, плюс помощь при движении~ Хочу сказать еще кое-что. Активная безопасность (соблюдение правил дорожного движения и закона) - вот настоящая безопасность~ Система: Систему Eyes Vision четвертого поколения можно описать двумя словами - беззаботная и простая в использовании. Эта система действительно хороша, особенно при езде по городу. Если электромобиль едет по кругу (ghosting), система Eyes Vision экстренно затормозит, что приятно~ Интерьер: Как всегда простой, его нельзя сравнить с холодильником, цветным телевизором и большим диваном, но физические кнопки легко нажимаются, и вам не нужно отвлекаться во время вождения, что довольно хорошо~ Пространство: О пространстве много говорить не нужно. На втором ряду Forester можно даже скрестить ноги. Обзор: Обзор Forester непревзойденный, а слепая зона практически незаметна. Сидя в нём, кажется, что управляешь яхтой. Subaru — очень своеобразный бренд. Несмотря на то, что сейчас у него только атмосферные двигатели, те, кому он нравится, его любят; те, кому он не нравится, не любят его, как бы они на него ни смотрели. Это не тот бренд, который намеренно угодит всем, но, как только вы прокатитесь на нём, вы поймёте, что такое удовольствие от вождения, и тогда это правда: однажды сев за руль Subaru, вы останетесь Subaru на всю жизнь.