Отзыв о Toyota Vios FS

Имея бюджет около 100 000 юаней, я ищу автомобиль совместного производства, который был бы простым в управлении, экономичным и прочным. Как профессиональный автомобильный обозреватель, я считаю Vios FS хорошим выбором. Сегодня я расскажу о Vios FS 1.5L CVT Premium Edition 2021 года. Стоимость: официальная рекомендованная розничная цена этого 5-дверного 5-местного хэтчбека составляет 92 800 юаней, но дилеры в Фучжоу предлагают его примерно за 84 800 юаней, что делает его вполне доступным. С учётом налога на покупку около 7500 юаней, регистрационного сбора 500 юаней и коммерческой страховки около 4000 юаней общая стоимость составляет около 98 000 юаней. Внешний вид: Передняя панель выполнена в семейном стиле с большой нижней решеткой радиатора в форме рта, черной сеткой внутри и пластиковыми воздуховодами, что придает ей стильный вид. Задняя часть автомобиля проста в дизайне, с плавными линиями, создающими эффект парящей крыши. В задней части салона элегантные задние фонари, простой задний бампер и хромированная окантовка под логотипом создают минималистичный вид. Пространство: Опустив сиденье в крайнее нижнее положение, водитель ростом 172 см может получить в первом ряду пространство в кулак и три пальца, что довольно много. Оставив переднее сиденье неподвижным, водитель переходит на задний ряд, где места больше, чем в два кулака, и еще кулак для головы, что вполне приемлемо. Пол сзади очень ровный, что, безусловно, является благом для среднего пассажира. По сравнению с конкурентами в той же ценовой категории, этот Vios FS имеет еще одно небольшое преимущество: он оснащен подголовником на заднем центральном сиденье, что заслуживает похвалы. Подвеска: Передняя подвеска — независимая подвеска McPherson, а задняя — независимая подвеска с продольной торсионной балкой. Общая текстура хорошая, и вождение ощущается жестким, без ощущения мягкости. Конечно, комфорт не такой дружелюбный, а обратная связь на небольшие неровности более прямая. Ускорение: Оснащенный 1,5-литровым двигателем L4 мощностью 112 лошадиных сил, работающим в паре с бесступенчатой трансмиссией CVT, и максимальным крутящим моментом 139 Нм, во время теста на ускорение, с выключенным кондиционером и полностью нажатой педалью газа, стартовая мощность была относительно плавной, требуя времени для ускорения. Первоначальная настройка дроссельной заслонки была не очень разумной, и жесткая педаль газа ощущалась заметно резкой. Ускорение было хорошим в середине и начале, но было гораздо более приглушенным на последних стадиях. Эти характеристики делают Vios FS более подходящим для ежедневных поездок на работу. Техническое обслуживание: Расходы на техническое обслуживание Vios FS невелики, при этом регулярное обслуживание обходится около 400 юаней. Если проводить техническое обслуживание каждые 5000 километров, три раза в год, включая другие расходы, то средняя годовая стоимость составит около 1500–2000 юаней, что вполне доступно.