Отзыв о Toyota C-HR Hybrid (Yize IZOA)

[Покупка автомобиля] Покупка C-HR была судьбой. Изначально я был в магазине, разглядывая Corolla, которую порекомендовал друг, но неподалеку я мельком увидел небольшой внедорожник. Его стиль был мне по душе. Передняя часть похожа на мышь, а при длине в один метр фары невероятно острые. Мускулистые боковины и обтекаемый дизайн создают поразительный визуальный эффект. Задние фонари-бумеранги и двойной спойлер сзади действительно завораживают. Я педантичный внешний вид, и мне очень нравится футуристический, технологичный вид Toyota C-HR. Это идеальный выбор! [Цена с доставкой] Что касается цены, продавец сказал, что автомобиль стоит 146 000 юаней, а после вычета всех налогов и сборов общая цена составила 173 000 юаней. Я не торговался. Я просто спросил, есть ли у них автомобиль в наличии, и они сказали, что есть. Если бы я получил беспроцентный кредит, я мог бы забрать его примерно через неделю. В комплект также входили пленка для автомобиля, камера заднего вида, парктроники и коврики. Без этих дополнительных опций в машине остались бы только три самых необходимых вещи! [Ощущения от вождения] Ощущения от вождения были превосходными. Рулевое управление было легким и точным, и я не беспокоился о том, что может опрокинуться даже на скорости 80 км/ч. Это отличный автомобиль для начинающих водителей. [Мощность] Этот небольшой внедорожник может похвастаться 2,0-литровым атмосферным двигателем в паре с имитацией 10-ступенчатой трансмиссии CVT. Его мощность не уступает мощности автомобиля с турбонаддувом 1,5T. Двигатель ревет с уверенным дросселем, ускорение мгновенное, а скорость нарастает линейно, делая обгоны легкими. [Пространство] Это семейный автомобиль, поэтому я специально взял с собой жену и детей, когда покупал его, учитывая их мнение. Как с передними, так и с задними сиденьями, места над головой предостаточно: около полутора кулаков над головой и больше кулака в ногах. Сиденья также очень удобные и с хорошей поддержкой. Багажник не очень просторный, но задние сиденья складываются, значительно увеличивая грузоподъемность. [Наименьшие жалобы] Моя самая большая претензия — единственный USB-порт, расположенный между центральной консолью и передним пассажирским сиденьем. Даже с подключенным адаптером CarPlay зарядка — настоящая проблема, не говоря уже о пассажирском сиденье и задних пассажирах. Если бы обновлённая модель могла добавить несколько USB-портов спереди и сзади, этот автомобиль был бы ещё более стоящим для покупки! С И Цзэ рядом вы больше не будете одни по дороге на север! Пожалуйста, порекомендуйте!