Отзыв о Toyota C-HR Hybrid (Yize IZOA)

Сначала я пошёл смотреть на машину, потому что мне понравился её внешний вид. Я колебался между серебристо-серым и чёрно-красным, но, увидев машину, без колебаний выбрал чёрно-красный. Когда машина чистая, чёрно-красный имеет лёгкое спортивное ощущение, но он легко пачкается и выглядит потертым. В целом, мне очень нравится внешний вид этой машины. Салон лучше, чем у других Toyota, на которых я ездил. Он стильный, но материалы средние, и ему немного не хватает содержания. После использования он ощущается дешёвым. Дело не в том, что качество изготовления плохое, но материалы некачественные, что является настоящим понижением. Функции безопасности довольно высоки, но есть одна вещь, которая мне не нравится: радар иногда сообщает, что он не работает, хотя на самом деле он довольно чистый. Я не знаю, почему люди говорят, что он маленький, но это не так. Просто задние окна слишком маленькие, из-за чего мне кажется, что он маленький. Мой рост 180 см, и иногда за рулём сидит отец, а я сижу сзади. Если не считать плохого освещения, места мне не кажется тесновато. Его более чем достаточно. Багажник, конечно, не большой, поэтому, если у вас много вещей, нужно правильно их разместить. Здесь особо не на что жаловаться. В конце концов, управляемость у маленьких автомобилей хорошая. На нём легко ездить и учиться, а смена полосы на трассе происходит легко и плавно, с хорошей поддержкой, что внушает уверенность. Моя жена была впечатлена автомобилем сразу после первой поездки, и именно C-HR помог ей улучшить свои водительские навыки. Мощность в городе приемлемая, но на трассе после 110 км нужно жать на педаль газа более агрессивно. Он кажется лёгким и плавным, но на трассе не такой плавный, учитывая атмосферный двигатель. В целом, он довольно хорош, и, на мой взгляд, очень отзывчивый. Комфорт: Тишина хорошая на скорости ниже 130 км/ч, хотя на неё влияет дорожное покрытие. На некоторых асфальтовых дорогах совсем тихо, а на других довольно шумно. В целом, всё хорошо. Однако шумоизоляция на шоссе всё ещё немного недостаточная. Шум ветра и шин довольно громкий, но не навязчивый, просто заметнее, чем на низких скоростях, так что это приемлемо. Передняя подвеска немного вибрирует на неровностях, но задняя очень собранная, упругая и продуманная. В целом, я ставлю шасси «отлично». В итоге, я владею им уже полтора года и проехал на нём около 26 000 километров, а расход топлива в смешанном цикле составил 6,8 л/ч. C-HR сопровождал меня и жену во многих местах и был источником радости. В целом, я им очень доволен. Он плавный в управлении и недорогой в использовании, что делает его идеальным автомобилем для двоих. Надеюсь, C-HR продолжит радовать нас и доставит ещё больше удовольствия.