Отзыв о Toyota C-HR Hybrid (Yize IZOA)

[Опыт покупки автомобиля] С тех пор, как я начал думать о покупке автомобиля, я постоянно изучал различные модели в Интернете, просматривая их характеристики и комплектации. Случайно я наткнулся на автомобиль в своем мобильном приложении: C-HR, стильная модель с 10 подушками безопасности по всем направлениям и высшим баллом в тесте C-RI. Движимый его превосходным рейтингом безопасности и тем фактом, что он был прямо за углом от автосалона, я купил C-HR, C-HR и Enjoy Edition. [Внешний вид и интерьер] Экстерьер C-HR захватывающе красив. Его передняя панель в форме «сексуального бриллианта» излучает характер и авангардный вид. Покатая линия крыши и четкие линии создают спортивную эстетику. Интерьер, щедро отделанный искусственной кожей, предлагает ощущение роскоши. Трехспицевое рулевое колесо перекликается со спортивной эстетикой, а яркая синяя декоративная полоса украшает центральную консоль. Спортивные сиденья, напоминающие сиденья спорткаров, обеспечивают хорошую поддержку, но отсутствие поддержки шеи может быть довольно утомительным после долгих часов вождения. [Трансмиссия] 2-литровый двигатель C-HR в паре с вариатором CVT развивает мощность 126 кВт, обеспечивая плавную и лёгкую тягу. Этот двигатель может похвастаться 40% тепловым КПД, что делает его довольно экономичным. На трассе расход топлива обычно составляет 6 л/100 км. Автомобиль довольно устойчив на скоростях, требующих оптимального усилия на руле. В сочетании с интеллектуальной системой помощи водителю это обеспечивает комфортную езду по шоссе. [Пространство] Пространство в этом автомобиле используется не очень эффективно. Над и под рычагом коробки передач есть подстаканник, но даже немного более высокая чашка будет мешать переключению передач. Под центральной консолью также есть углубление для хранения, предположительно предназначенное для телефонов. Но я хотел бы спросить дизайнеров: вы считаете, что наши телефоны всё ещё PHS? Современные телефоны с большим экраном туда не поместятся, и доступ к ним будет затруднён. Этот автомобиль позиционируется как компактный, поэтому пространство изначально ограничено. Стильный внешний вид также жертвует пространством. В результате пространство для задних пассажиров и багажник немного тесноваты. [Минусы] Хотя ни один автомобиль не идеален, самый большой недостаток этого автомобиля — тесное заднее сиденье и значительно более слабая бортовая система по сравнению с системами отечественного производства. Даже навигационная система CarLife на моём телефоне постоянно сообщала о плохом сигнале спутника, что делало её совершенно непригодной для использования. Расположение прикуривателя в подлокотнике также крайне неудобно. Кроме того, системы автоматического запуска и остановки двигателя (Start-Stop) и Autohold работают неравномерно. При движении в гору с включенными Autostart и Autohold резкое нажатие на педаль газа может вызвать рывки. [Краткое содержание] В целом, этот автомобиль — практичный, простой и экономичный способ передвижения. Если вы член семьи и у вас единственный автомобиль, тщательно обдумайте свой выбор, поскольку пространство ограничено. Всё зависит от ваших потребностей. Рекомендации приветствуются!