Отзыв о Volkswagen Arteon

CC, без преувеличения, самый красивый автомобиль Volkswagen. Версия CC shooting brake наконец-то добралась до Китая, даже с дополнительным стилем, что делает Arteon самым аутентичным универсалом Volkswagen shooting brake, доступным в Китае. [Самый довольный] Больше всего в автомобиле, безусловно, нравится его внешний вид. Он даже более стильный, чем версия, произведенная в Китае, без дополнительного черного стиля и с пакетом Volkswagen R-Line, что придает ему особенно агрессивный вид. В сочетании с тонкими пропорциями и безрамными окнами весь автомобиль кажется идеально сбалансированным. Помимо внешнего вида, ощущения от вождения невероятно приятны. Он ощущается как Volkswagen прошлых лет, и как только вы садитесь в него, вы понимаете, что это не грязный поход за продуктами. [Самый недовольный] Первая претензия — это, безусловно, цена. В настоящее время в Китае доступна только одна комплектация по цене 348 000 юаней, что значительно дороже, чем версия, произведенная в Китае, и она доступна только с маломощным двигателем 2.0T. В целом, соотношение цены и качества невелико. Еще одна претензия — комплектация, которая немного скудновата для этой цены. Вентиляции сидений нет, массаж доступен только на водительском сиденье, а отзывчивость и функциональность информационно-развлекательной системы автомобиля посредственные. Впечатления от вождения: Впечатления от вождения, пожалуй, главная изюминка этого автомобиля. Хотя он поразительно похож на CC отечественного производства, ощущения от вождения существенно отличаются. Этот автомобиль явно более европейский, с отчетливо европейским ощущением шасси, подвески и рулевого управления. В частности, шасси ощущается премиальным, хотя и заметно жестче, чем у Volkswagen отечественного производства. Хотя на неровных дорогах он может быть ухабистым, он обеспечивает отличную поддержку в поворотах и минимальный крен кузова. Передние сиденья также очень поддерживают, минимизируя крен кузова. Хотя Arteon, импортируемый в Китай, доступен только в маломощной модели 2.0T с максимальной мощностью 190 лошадиных сил, это не совсем мощное предложение. Тем не менее, трансмиссия отзывчива, особенно на передаче S, где переключения невероятно быстрые и отзывчивые, что делает езду энергичной. Ощущения от езды: Volkswagen в европейском стиле должен быть довольно обычным. Пространство на задних сиденьях не тесное, учитывая колесную базу в 2840 мм. Центральная платформа все еще имеет традиционную высокую выпуклость, что довольно приемлемо, учитывая доступность полноприводных моделей за рубежом. Поскольку сиденья и шасси довольно жесткие, сидеть в них определенно не так удобно, как в больших, похожих на диван японских автомобилях, особенно сзади, где езда довольно тряская. [Наконец] Самый большой недостаток этого автомобиля — его высокая цена. А с учетом того, что отечественный CC стоит на том же уровне, да еще и со значительными скидками, соотношение цены и качества этого автомобиля кажется еще ниже. Arteon суждено стать игрушкой для избранных.