Отзыв о Volkswagen Arteon

Ощущение от вождения: По сравнению с отечественным CC Shooting Brake, Arteon SR оснащен электронной блокировкой дифференциала XDS. Эта блокировка задействует внутренний тормоз во время прохождения поворота, фактически втягивая автомобиль в центр кривой, создавая ощущение всасывания — особенность, типичная для спорткаров Volkswagen. Однако Arteon SR предлагает только двигатель 2.0T мощностью 190 л. с. в паре с 7-ступенчатой коробкой передач DSG, что для некоторых вызывает недоумение. Это также связано с тем, что отечественные версии 330 и 380 выдают 186 и 220 л. с. соответственно, что говорит о том, что Arteon SR использует менее мощный зарубежный 330TSI. Но подождите, за рубежом нет версии на 220 л. с. Глупо думать, что вы потратите 349 000 юаней на 380 TSI из-за рубежа. Этот автомобиль не только развивает 272 л.с., но и оснащён полным приводом 4Motion, а его цена составляет 40 000 евро. Представьте себе автомобиль, который продаётся в Германии за 40 000 евро, а в Китае он стоит столько же. Сиденья отделаны карбоновым волокном в сочетании с кожей Nappa, а на спинках вышита буква «R» для дополнительной детализации. В стандартную комплектацию входят 14-позиционная электрорегулировка, поясничная поддержка и подогрев сидений. Поскольку в Arteon SR нет перфорированной кожи, он не может быть оснащён вентилятором, и, в отличие от производимого в Китае CC Shooting Brake, в нём нет вентиляции сидений и дополнительной функции массажа. Ещё один интересный аспект сидений Arteon SR заключается в том, что только водительское сиденье имеет регулируемую подставку для ног; даже у пассажирского сиденья её нет. Конфигурация сильно смещена в сторону водителя, что придаёт ему очень европейский вид. Пустые кнопки рядом с рычагом переключения передач указывают на то, что в этом импортированном автомобиле за 348 000 юаней нет адаптивной подвески с изменяемой жесткостью амортизаторов DCC, что меня озадачивает, учитывая, что она есть и в средней версии Veloster за 293 800 юаней, и в топовой модели CC Shooting Brake китайского производства. Неужели это плата за эстетику? Сев на заднее сиденье, вы обнаружите, что Arteon SR имеет преимущества с точки зрения комфорта и безопасности. По сравнению с отечественным CC Shooting Brake, он оснащен подогревом задних сидений, что особенно важно для пользователей северного Китая. Также есть задние боковые подушки безопасности – важная функция безопасности. Боковины сидений больше не пластиковые, как на отечественном CC Shooting Brake, а обтянуты цельным куском кожи. Эти особенности делают Arteon SR действительно достойным бренда «German Original Travel».