Отзыв о Weltmeister Weimar E.5

Когда мы заметили Weltmeister E.5, который мы тестировали, он был припаркован на краю открытой парковки, заполненной немецкими и японскими седанами, и заряжался. В отличие от EX5, который мы тестировали, его логотип не подсвечивался, но он все равно излучал свежую, чистую атмосферу, в отличие от некоторых моделей от NIO, Li Auto и Toyota. Он обладает прочностью немецкого седана, а логотип, отделка фар и задние фонари мгновенно узнаются как бренд. [Преимущества] 1. Автомобильная система Weltmeister E.5 весьма впечатляет. Хотя она может быть не особенно умной по сравнению с большинством новых электромобилей, она сопоставима с седанами совместных предприятий стоимостью более 100 000 юаней. Он не только оснащен навигацией AutoNavi с информацией о дорожной обстановке в реальном времени, но также интегрирует QQ Music, радио и аудиокниги с iQting, что делает его практичной альтернативой приложениям для мобильных телефонов. Кроме того, голосовое управление автомобильной системой работает довольно точно, позволяя пользователям мгновенно регулировать температуру и громкость, а команды реагируют без задержек. 2. WM E.5 предлагает достаточно места как на передних, так и на задних сиденьях. Даже водитель ростом 177 см может найти на передних сиденьях до двух кулаков свободного пространства над головой. Хотя задние сиденья немного опущены, люк в крыше расположен прямо над головой, не создавая ощущения стесненности. Даже без регулировки комфорт в статике безупречен для этого класса. 3. Запас хода автомобиля превзошел наши ожидания, особенно на трассах. Отображаемый запас хода не сильно снизился после 80 км/ч. Хотя он расходуется быстрее, чем в городских условиях, показатель 16,1 кВт⋅ч/100 км, рассчитанный на основе фактического уровня заряда во время нашего тестирования, весьма впечатляет на трассах. Более того, показатели запаса хода и времени автономной работы практически соответствовали нашим реальным результатам зарядки, особенно во время нашего городского теста, где средняя скорость составляла 30±1 км/ч. Оставшийся запас хода, фактическое потребление энергии и расчетная оставшаяся емкость были практически идентичны, что позволило нам планировать нашу поездку на основе данных приборной панели. [Недостатки] 1. Класс интерьера полностью поддерживается глянцевой черной отделкой вокруг рулевого колеса и других областей, а также двумя полноценными ЖК-экранами. Использование мягких материалов в различных крыльях несколько ограничено, и разрыв все еще довольно заметен по сравнению с автомобилями совместного предприятия B-сегмента. 2. Подавление шума шин WM E.5 нуждается в улучшении на неровных дорогах или грунтовых поверхностях, особенно в районе задней стойки, где это становится несколько заметным. В целом, всестороннее тестирование WM E.5 было в целом удовлетворительным, особенно в отношении его способности сохранять передовые возможности бортового компьютера и превосходного времени автономной работы. Будь то в качестве потребительского продукта или для семейных путешествий, он дает чувство безопасности.