Отзыв о Weltmeister Weimar W6

WM Motor W6 520km Pro All-Around Edition был подобран и лицензирован за один день. Я тестировал Leapmotor и Nezha, а также рассматривал гибридные модели Song и Yuan. Однако, приняв во внимание время, необходимое для получения автомобиля, удобство зарядки, внешний вид и пространство, я выбрал WM Motor W6. Для начала давайте поговорим о бензиновых и электрических автомобилях. Ранее я ездил на Tiguan и Jaguar 2.0T, которые расходовали чуть более 10 миль на галлон на 100 км, или примерно 1 юань на километр. Электромобили легко их превзошли. Во-вторых, что касается гибридов и электромобилей, многие из интересующих меня гибридов не имеют быстрой зарядки, а их запас хода в 50-100 км практически бесполезен. Мои ежедневные поездки на работу составляют 60 километров, и я не стою в пробках. В этом ценовом диапазоне единственными вариантами являются BYD DMI и Changan UNIK IDD. В целом, чисто электрическая модель — лучший выбор. Я ожидал, что W6 All-Around Edition будет иметь существенно другие характеристики, чем Ace Edition. Однако для ветерана с 16-летним стажем и четырьмя автомобилями за плечами (Mitsubishi Accord, Tiguan, Jaguar), после всестороннего опыта вождения, All-Around Edition более чем достаточно для семейных путешествий! У каждого свои предпочтения! Вот мое первое впечатление: 1. Мощности достаточно. Семейный автомобиль не слишком мощный. Даже в час пик вы не сможете по-настоящему летать. Разгон достаточно плавный. 2. Тишина хорошая. Возможно, я привык ездить на Jaguar, но я думаю, что Blue Car довольно тихий. 3. Салон просторный, что является главной причиной, по которой я рассматриваю переход на Blue Car вместо Nezha. Помните, у Nezha 610 запас хода всего 15,38... 4. Время автономной работы приличное (возможно, потому что он новый, но мы все еще наблюдаем...) 5. Технологическое взаимодействие лучше, чем у большинства бензиновых автомобилей, с сенсорным доступом, автоматической блокировкой и круглосуточным подключением. Недостатки: 1. Люк в крыше слишком маленький. Панорамный люк, немного длиннее на заднем сиденье, был бы лучше. 2. Взаимодействие со телефоном посредственное. Нет Apple CarPlay или Baidu CarLife (разве я не слышал, что они в него инвестировали?!). Мой предыдущий Jaguar, у которого была ужасная интеллектуальная система, тоже имел CarPlay и CarLife. Разве Himalaya, AutoNavi Maps и QQ Music не лучше, чем Baidu Maps и Huawei Music? (Кроме того, я должен пожаловаться на Huawei Music. Там не только ограниченная бесплатная музыкальная библиотека, но и рекомендуемые песни старые и банальные. За ту же абонентскую плату Kugou и NetEase Cloud Music лучше, чем Huawei Music, верно ?! Разве не лучше заплатить столько же за членство в QQ Music?) 3. Расширение системы приемлемо с мини-программами Huawei, включая Bilibili, Phoenix News и даже вечный календарь, что является своего рода искуплением, но меню мини-программ слишком глубокое. Было бы неплохо, если бы я мог настроить его и добавить на главный экран. Я надеюсь, что будущие обновления смогут улучшить функциональность системы; это действительно важно. В целом, это хороший автомобиль. Слишком много онлайн-троллей нападают на качество и мастерство, и инцидент с самовозгоранием EX5 в некоторой степени повлиял на WM Motor (W6 использует батареи CATL, а EX5 — нет). Но я лично считаю, что электромобиль до 200 000 юаней стоит своих денег! Если не хотите ждать доставки 2-3 месяца, то однозначно выбирайте WM Motor W6. Надеюсь, WM Motor продолжит совершенствоваться!