Отзыв о ZEEKR 7X

Внешний вид и интерьер: Внешний вид очень позитивный, средний и прочный, а интерьер производит сильное впечатление роскоши. Фиолетово-белый интерьер, который я выбрал, действительно красив. Хотя он немного не устойчив к грязи, это можно решить, купив бутылку чистящего средства для салона; Пространство: Я считаю, что его вполне достаточно. Он больше, чем мой предыдущий внедорожник, и подходит для домашнего использования; Конфигурация: Это опыт траты небольших денег на большие вещи. Цена того стоит. Единственное, что я выбрал, это то, что диван, который я выбрал, нужно немного оптимизировать. Его можно либо положить на пассажирское сиденье, либо заднее сиденье можно немного разложить, чтобы сделать его удобным для отдыха. Дополнительный диван поставляется с экраном на заднем подлокотнике для управления системами автомобиля и зарядным портом 220 В в багажнике. С помощью зарядной станции Zeekr он может питать как легковой автомобиль, так и грузовик. Впечатления от вождения: Автомобиль мощный и чувствует себя безопасным в управлении. Он также имеет режимы Snow Mode и Off-Road Mode для особых дорожных условий. Я пока что очень хорошо использовал оба режима. Однажды я столкнулся с большим грузовиком, разбрызгивающим воду на дороге, и это заставило меня поскользнуться, поэтому я включил режим Snow Mode, и он сразу же стабилизировал меня. Я использовал режим Off-Road, когда направлялся на смотровую площадку Снежных гор в западной части Сычуани. Жители деревни сказали мне, что мне нужен полный привод, чтобы ехать. Позже я увидел грязный и крутой S-образный поворот и понял, почему. Как только я включил режим Off-Road Mode, я легко справился с ним. Запас хода: для автомобиля весом 2,7 тонны я проехал 15 000 километров, и динамический расход энергии в 19 миль в час вполне нормален при частом использовании шоссе. Расход на шоссе составляет около 18-22, а в городе — 15-20. Зимой и летом расход выше, причем расход и в городе, и на трассе составляет около 17-22. Дороги Чунцина сложные для езды, а летняя жара довольно сильная. Заряда на 90% мне хватает примерно на 470-520 км. Полный заряд стоит около 540.550 А, и ощущения от электромобиля «Luxep» нет. Система помощи при вождении: система помощи при вождении Zeekr 7x одинаково хороша как в базовой, так и в максимальной комплектации, разницы в характеристиках нет. Очевидно, что система помощи при вождении Zeekr всё ещё находится в стадии совершенствования. Я больше использую версию 6.3.3 на трассах и в городских пробках. На других дорогах она пока немного глючит. Говорят, что после выхода версии 6.5 станет намного лучше. Всё ещё жду. Кроме того, в версии 6.5 будет караоке без микрофона, так что мне не придётся покупать микрофон. Жду с нетерпением. Люблю петь