Отзыв о Audi A4 (импорт) (A4 (import))

Я всё ещё питаю слабость к универсалам; не знаю почему. Я видел BMW 330Li в этом ценовом диапазоне, и, честно говоря, 3-я серия тоже довольно хороша, с продуманным ходом и удобными сиденьями. Но после тест-драйва 4-й серии я не мог оторвать от неё взгляд. Возможно, это потому, что я немного любитель нишевых автомобилей, и я немного не решаюсь покупать уличный автомобиль (не потому, что уличные автомобили плохи, я просто хочу что-то уникальное). Моя цель более конкретна — версия Quest. Почему? У неё матричные фары, 19-дюймовые диски и руль с плоским дном (не входит в стандартную комплектацию 21-й модели); есть и другие особенности, но эти три мне очень нравятся. Мне не нужно много объяснять про Audi matrix; мне лично нравятся большие колёса, полный привод Audi и дизайн универсала Audi — этого достаточно, чтобы выбрать его. Я видел, как многие интернет-обозреватели автомобилей жаловались на интеллектуальный полный привод. Честно говоря, я не гонщик и не автомобильный обозреватель, но интеллектуального полного привода на дороге мне более чем достаточно. К тому же, почитав несколько отзывов, я понял, что система шкивов прошла испытание, так что я вполне доволен. Я проехал на машине 300 километров с момента покупки, как по городу, так и по эстакадам. Что касается ощущений от вождения, я нахожу их довольно премиальными. Как бы это сказать? Он отлично справляется с неровностями, крышками люков, трещинами на дороге и даже глубокими выбоинами и крышками люков, без каких-либо нежелательных толчков. Он сохраняет относительно премиальные ощущения, сохраняя при этом взаимодействие с вождением, не изолируя слишком сильно тот опыт, который вы должны иметь. Это вопрос вкуса. Многие предпочитают сильное чувство изоляции, но 4-Rou действительно предлагает массу удовольствия от вождения. Возможно, кто-то, как и я, автолюбитель, предпочитает такую обратную связь. У меня нет особых требований к интерьеру, но интерьер Audi существует уже давно и не претерпел особых изменений, поэтому сейчас он кажется немного устаревшим, что вполне справедливо. Однако детали довольно приятные, кнопки приятные на ощупь и отзывчивые, а механика приятна. Мне нравится ЖК-дисплей, а два больших циферблата действительно привлекают внимание. 4-Rou — действительно скромный, но мощный автомобиль. Мощности просто нет предела, и ездить на нём можно очень плавно, как на атмосферном автомобиле, но когда нужно, двигатель включается. Короче говоря, мне нравятся его сильные стороны, но я также терпим к его недостаткам. Наконец, надеюсь, каждый сможет купить автомобиль по душе. Если что-то не так, пожалуйста, укажите на это.