Отзыв о Audi A4 (импорт) (A4 (import))

[Опыт покупки автомобиля] Это моя вторая машина. Я положил на неё глаз со второй половины 2020 года. Я подумывал купить Avant и потом его доработать, но мне всё же хотелось сохранить суть Audi Quattro (даже несмотря на то, что это модель с электронными настройками). Я объездил дилерские центры Audi по всему Шанхаю и наконец остановился на модели Quantum Gray. Она такая классная! Идеальное совпадение. Как только продавец оформил для меня договор заказа, другой покупатель оформил полный заказ. Я думал, что придётся подождать несколько месяцев, но у меня как раз была такая же модель в другом автосалоне. Продавец помог мне получить её у другого автосалона. Кажется, за неё боролись три человека. Похоже, ей суждено было быть со мной. Также хочу выразить благодарность продавцу, менеджеру Дай, за множество полезных вещей: топливную карту, покраску, официальный чемодан Audi и зонтик. И R8! Да, я не ослышался: уменьшенная версия R8 стоит 540 000 юаней! Менеджер Дай сам владеет A5 и невероятно хорошо разбирается в своей марке. По-настоящему превосходный продавец любит свою марку, в то время как другие дилеры относятся к машинам как к просто цифрам. [Самый довольный] Мощность: Для меня этот автомобиль заслуживает высший балл за свои общие характеристики. Мощность превосходна. Даже не сравнивая его с RS или другими автомобилями с высокой производительностью, он легко превосходит большинство на рынке. Он хорошо управляется в плотном городском потоке и может справиться даже с самыми агрессивными задачами. Внешний вид: Излишне говорить, что универсал привлекает внимание. В первые выходные после того, как я его купил, водитель Porsche ехал рядом со мной по Центральной улице, опустил стекло и спросил, где я его купил. Расход топлива: Удивительно, но он не такой высокий, как я ожидал, сейчас 8,5 на трассе и около 10,1 в городе. Управляемость: Хотя его нельзя сравнивать с автомобилями с высокой производительностью, обгоны и повороты он проходит довольно хорошо. Впечатления от вождения: В ходе испытаний на открытой и закрытой дороге разгон от 0 до 100 км/ч составил 6,01 секунды. Хотя это и не так хорошо, как официальные данные Audi, мне нужно будет протестировать его снова, возможно, с отключенной ESP. Но мощности более чем достаточно. Кроме того, рулевое управление превосходное, а в поворотах на высокой скорости автомобиль невероятно устойчив. Ускорение по прямой феноменальное, а на шоссе он плавно вдавливает вас в режим превышения скорости. Тишина отличная, независимо от того, едете ли вы на высокой скорости или стоите. С внешним шумом и оживлением внутри — B&O — настоящая жемчужина! Я люблю слушать музыку. Наконец, позвольте мне рассказать о просторном багажнике; он действительно просторный. Это действительно гаджет для путешествий, сделанный в Ингольштадте. [Наименее довольный] На скоростях на шоссе из левой передней стойки слышен скрип, хотя его можно игнорировать, увеличив громкость. Бортовой компьютер иногда зависает, что немного пугает. Надеюсь, Audi проверит это; это может повлиять на безопасность вождения.