Отзыв о Audi A6 (импорт) (A6 (import))

Экстерьер: Сначала я купил Avant, но был так очарован уникальным внешним видом Allroad, что сдал его в трейд-ин через 1600 километров. Недостаток в том, что крылья кажутся слишком пластиковыми. Если вы можете себе это позволить, лучше всего подойдут глянцево-черные или крылья в тон цвета. Еще один недостаток в том, что нет хорошего решения для переустановки выхлопной системы. Конечно, внешний вид очень субъективен. Интерьер: Если не считать интерьеры Mercedes-Benz, интерьер A6 довольно хорош. Мне особенно нравится салон Agate Gray Birch. При нажатии на неровностях дороги слышен легкий скрип. Я пробовал другие марки, и все они похожи, за исключением Volvo. Импортный A6 немного лучше, чем A6L. Система MIB3 не такая удобная, как MIB2, с некоторыми ошибками и немного более медленным временем отклика, что немного разочаровывает. Тем не менее, ее можно будет модернизировать и улучшить в будущем. Характеристики: по сравнению со своим классом, характеристики A6 довольно скудные, отсутствуют вентиляция сидений, обзор на 360°, контроль давления в шинах, аудиосистема и ACC. Ценность Allroad заключается в его двигателе, пневматической подвеске и фарах. В остальном эта конфигурация — полный провал в своем классе. Положение 360 не очень удобно и не срабатывает автоматически. Двери трудно закрываются, поэтому я рекомендую опциональные двери с электроприводом. Пространство: хотя и не такое просторное, как задние сиденья в A6L, его более чем достаточно для базового семейного использования. Багажник просторный. На самом деле, я думаю, что уменьшение на 10 см сделало бы его идеальным. Я купил универсал из-за его стиля, а не для перевозки грузов. Управляемость и мощность: я в основном использую его в городских условиях, поэтому, честно говоря, у меня нет большого опыта с управлением. Коробка передач с двойным сцеплением иногда дергается на низких скоростях, но это не так плохо, как утверждают некоторые люди в TikTok. Что касается мощности, предыдущий Avant 45 был вполне адекватен, но это просто мечта рабочего класса о V6. У этого V6 немного запоздалая реакция на сильное нажатие на педаль газа. Я не заметил особой разницы в работе полного привода по сравнению с моим переднеприводным Avant, возможно, потому что сейчас езжу на нём только по городу. Allroad также задуман как вездеход. Комфорт: Allroad обеспечивает хороший комфорт благодаря плавному и тихому двигателю. Уровень шума низкий, а пневматическая подвеска хорошо гасит вибрации, хотя и немного мягковата. Сиденья немного некомфортны по сравнению с моим опытом вождения Mercedes-Benz E. Спинки задних сидений расположены слишком вертикально. В конечном счёте, вопрос о том, какой автомобиль лучше, — это миф; всё сводится к привычкам и предпочтениям водителя. Avant мне подходит больше, но меня привлекает дизайн Allroad. Я не могу не взглянуть на него повнимательнее каждый раз, когда выхожу из дома. Покупка автомобиля, который вам нравится, — это настоящее удовольствие.