Отзыв о NIO ES8

У него стильный внешний вид и просторное пространство, идеально подходящее для повседневных нужд семьи. Давайте поговорим о впечатлениях от вождения. Он не очень хорош в городе, но обзор на 360 градусов хорош, и парковка проста. Немного непривычно отсутствие нейтральной передачи. Даже когда я переключаюсь на задний ход и поднимаю газ на спуске, автомобиль все равно катится. Вождение на шоссе превосходное. Автомобиль устойчив, и простое нажатие на электродвигатель разгонит вас до 150 миль в час. Автомобиль автоматически опускается выше 120 миль в час и поднимается ниже 120 миль в час. Он сделан полностью из алюминия для безопасности. [Запас хода]: он сконфигурирован на 580 км, что означает запас хода более 400 км. Он поставляется с шестью бесплатными заменами батареи в месяц. Я совершил короткую поездку на 200 километров, заменив батарею один раз на полпути, поэтому я не уехал с полной батареей. [Время зарядки]: Я использовал быструю зарядку на протяжении всей поездки. Чем выше сила тока, тем быстрее зарядка, обычно занимающая чуть больше часа. [Отношение к продажам]: Я был в MixC впервые, и продавец проигнорировал меня, представляя машину другим, вероятно, думая, что мы не заинтересованы в покупке. Позже я узнал, что тест-драйвы проводятся только по приглашениям. [Стоимость получения автомобиля] Общая цена составила 610 000 юаней, плюс 25 000 юаней за замену колес и беспроблемное обслуживание. [Самое недовольное] Как пользователь семейного автомобиля, я не имею прав основного пользователя. Например, я не могу видеть информацию о вождении в приложении, рекуперацию кинетической энергии и т. д. Поскольку второй ряд не электрический, могу ли я избежать слайдов? Они легко собирают пыль. [Опыт покупки автомобиля] Я всегда ездил на своей Tiida, чтобы забрать детей из школы, а когда я еду домой с мужем, я езжу на своей маленькой машине, и там всегда многолюдно. Случайно я обнаружила, что ES8 — шестиместный автомобиль. Так как было так много людей, я хотела найти машину побольше. У ES8 очень величественный вид. После покупки новой машины мне хотелось похвастаться. Конечно, это также очень дорогая машина. Полная оплата составила более 610 000. В результате я выложила это в WeChat Moments, и некоторые люди позавидовали. Поэтому я снова сделала свои WeChat Moments приватными. Я тайно продала свой первый Xiaohong и сосредоточилась на вождении этой большой машины. Когда я только купила его, я не поехала менять аккумулятор. Я всегда заряжала его сама на разных электростанциях. Позже мой муж сказал, что если не менять аккумулятор бесплатно, это пустая трата денег. Поэтому я пошла менять аккумулятор. Я сохранила видео первой замены аккумулятора. Что я хочу больше всего сказать, так это то, что электромобили сравнивают с электромобилями, а бензиновые автомобили — с бензиновыми. Соседка сверху купила BMW на новой энергии, но и парковочное место купила, иначе негде было бы заряжать. Я парковочное место не покупал, потому что у меня есть станция замены аккумуляторов