Отзыв о NIO ES8

[Выбор автомобиля] С рождением ребёнка на горизонте маячила необходимость обновить автомобиль. Вы не поверите, но я выбирала машину методом исключения. Я искала шестиместный автомобиль. Многие марки с семью сиденьями казались ненастоящими, а трёхрядное пространство было бесполезным. Потом я вспомнила, что была на автосалоне, будучи беременной, и машина королевы действительно привлекла моё внимание. Так как у нас дома уже был бензиновый автомобиль, я пока не рассматривала его. Мы с мужем решили снова провести тест-драйв. Мы встретились с продавцом в MixC, и обслуживание было превосходным. Тест-драйв тоже доставил удовольствие. Я была удивлена, насколько плавно ехать на машине такой длины, и она совсем не казалась большой. Изначально я планировала купить базовую комплектацию, но после тест-драйва я выбрала больше опций и в итоге остановилась на Signature Edition. [Обязательные функции] Я выбрала топовую комплектацию, и она оказалась невероятно хороша во всех отношениях. Вы действительно получаете то, за что платите. Салон настолько роскошен, что модель BBA стоила бы на десятки, а то и миллионы дороже, и он просто напичкан технологиями. Большому автомобилю нужны большие колёса, а с 21-дюймовыми дисками это настоящий V587. Малышка Nomi очаровательна и может непрерывно отдавать голосовые команды, что очень нравится моим детям. Проекционный дисплей и вентилируемые сиденья очень практичны и очень полезны. [Особые преимущества] Больше всего в NIO мне нравится политика замены аккумулятора. Самое главное в электромобилях — это срок службы аккумулятора. Более того, политика компании позволяет регулярно обновлять аккумулятор в будущем, что принципиально решает проблему недостаточного срока службы аккумулятора. [Возможности для улучшения] Единственным недостатком в моей первой поездке были мягковатые тормоза. Возможно, это связано с тем, что в моей предыдущей машине тормоза были жёстче, а я к ним ещё не привык. Я обсудил это с друзьями, и они, похоже, согласились. Кто-то предположил, что это проблема режима. В режиме Comfort тормоза мягкие, и, думаю, можно переключиться в режим Energy или Sport для более интенсивной езды. Я купил аккумулятор на 100 Вт, но, скорее всего, в реальной жизни получу на него скидку 20%. Зимой время работы аккумулятора сокращается из-за нагрева кондиционера и аккумулятора. На трассе расход энергии может достигать 20 кВт⋅ч после достижения определённой скорости. [Отношение к продажам] Сервис NIO — это настоящий стиль Хайдилао, а культура взаимодействия с сообществом, которую они развивают, действительно завоевала им преданных поклонников. Это то, чего, возможно, пока нет у других брендов.