Отзыв о Roewe D6

Прошло почти полгода с тех пор, как я забрал машину, и я проехал больше тысячи километров. Я приобрел некоторый опыт вождения этого D6, и в целом я им вполне доволен. [Самое недовольное] Мощность немного слабовата. За исключением спортивного режима, который ощущается нормально, экономичный режим и стандартный режим кажутся немного вялыми. Однако, если вы сильно нажмете на педаль газа, мощность ощущается хорошо. Возможно, это из-за плохой настройки! Она не так хороша, как ускорение моего предыдущего Fit [Опыт покупки автомобиля] У меня небольшой магазин, и мне часто приходится развозить товары. Раньше я ездил на внедорожнике, который стоил около 80-1 юаня за километр. Каждый раз, когда я заправлял бак, его хватало только на два-три дня. Все небольшие деньги, которые я зарабатывал на управлении магазином, уходили на бензин. В последние несколько лет электромобили не казались такими уж зрелыми, поэтому я купил подержанный Fit. После двух лет езды он действительно был экономичным, около 40 центов на километр, но теперь машина старая, шумит очень громко, а бортовой компьютер очень старый. Он умеет только слушать музыку и его нужно проверять раз в год. Я начал чувствовать себя немного неловко и постепенно начал думать о смене машины, пока однажды не увидел рекламу Roewe на Douyin и не понял, что вместительность и выносливость этой машины, похоже, отвечают моим требованиям. Пока я не увидел их выставку в Wanda Plaza во время первомайских праздников, я не спеша осмотрел её, оставил номер телефона, и меня начали приглашать в салон на тест-драйв. Тест-драйв в салоне понравился, поэтому я внес залог в этот особенный праздник 20 мая и забрал машину меньше чем через неделю после ожидания! Процесс просмотра автомобиля относительно прост. Сейчас на этот автомобиль действует скидка всего 20 000. После долгого торга с продавцом, он подарил мне автомобильную пленку и коврики. [Цена получения автомобиля] Я купил премиум-версию с пробегом 450 километров по ориентировочной цене 109 800. Сейчас скидка всего 20 000. Со страховкой и номерным знаком цена посадки составляет 95 800. [Пространственные характеристики] В этой машине очень много места. И передний, и задний ряды очень просторные. Я толстый, и предыдущий Fit был немного тесноват. В нынешнем D6 можно сидеть на заднем ряду, скрестив ноги. Тем более багажник двухслойный, и я могу положить в него свои рыболовные снасти и легко уместить товары, которые я хочу доставить. [Запас хода и энергопотребление] Я проехал более 1000 километров, и особых рекордов нет. Я чувствую, что пробег более 400 километров все еще не проблема. Отображаемое энергопотребление составляет 11,2 [Помощь при вождении] Версия, которую я купил, не имеет помощи при вождении уровня L2, только круиз-контроль. Я обычно езжу по городу и пока им не пользовался. [Умная кабина] Система автомобиля в порядке! В основном, всеми функциями можно управлять голосом, включая просмотр видео, прослушивание музыки и просмотр Tik Tok. По сравнению с моим предыдущим Fit, это большое обновление. [Время зарядки] Я не могу зарядить аккумулятор в сообществе, где я живу, поэтому я всегда использую зарядную станцию на улице. Полная зарядка занимает около 30-40 минут, что относительно быстро. [Наиболее доволен] Больше всего удовлетворяет энергопотребление, которое составляет несколько центов на километр. Одна зарядка стоит 20-30 юаней, и он проходит более 400 километров, что составляет менее 1 цента на километр. [Стоимость обслуживания] Я купил его всего полмесяца назад и не проводил никакого обслуживания, но пожизненная гарантия на три электромобиля и 6-летняя гарантия на весь автомобиль в размере 150 000 километров не должны быть высокими.