Отзыв о Roewe D6

Опыт покупки автомобиля: Текущие стандарты выбора новых энергетических автомобилей в Китае довольно высоки и фокусируются на трех ключевых факторах: бренд, диапазон и комплектация. Лично я предпочитаю известные бренды. BYD является крупным игроком. Я также сравнивал его с Qin L, который немного дороже D6, но мой бюджет позволяет только Leading Edition. Колеса на модели с самой низкой комплектацией действительно уродливые и маленькие. Важен только бренд, а не внешний вид. После тест-драйва и сравнения я в конечном итоге выбрал Roewe D6, потому что обслуживание у дилера было лучше, чем у BYD. Лично я считаю, что оба бренда являются отличными отечественными брендами, и, учитывая одинаковое качество и цену, я бы определенно выбрал тот, у которого обслуживание лучше. Дело не в том, что обслуживание у BYD плохое, но, возможно, их продажи настолько оживленные, что они перегружены обслуживанием клиентов. [Цена получения автомобиля] 10.98 Эксклюзив, со скидкой 20 000 юаней, страховкой 5 000 юаней, регистрацией 500 юаней, первоначальным взносом 500 юаней (48 200 юаней с каждого) и комиссией за рассрочку в размере 800 юаней. (Государственные субсидии не связаны с дилерскими центрами 4S, поэтому они не включены в расчет.) [Ощущения от вождения] Электродвигатель быстро разгоняется с самого начала, делая обгоны легкими. Подъем в гору требует минимального усилия на педали газа. Электронный стояночный тормоз предотвращает пробуксовку, а торможение происходит плавно. Компактный размер облегчает развороты. [Пространство] В целом, модель 2750 куб. см предлагает значительно больше места, чем типичный седан А-класса. Моя жена удобно расположилась на переднем сиденье, а сзади достаточно места для двух детей. Даже на моем водительском сиденье рулевое колесо едва касается моих коленей, когда я не за рулем. [Запас хода] Я специально проверил время работы аккумулятора. При включённом кондиционере, температуре 24 градуса Цельсия и средней скорости 60 миль/ч (96 км/ч) аккумулятор потреблял 10,5 кВт⋅ч. С учётом аккумулятора ёмкостью 42,8 кВт⋅ч это обеспечивает 90% запаса хода. При скорости 190 км/ч (200 км/ч) по шоссе аккумулятор потреблял 12,2 кВт⋅ч. [Наименьшее недовольство] Модель с минимальными характеристиками недоступна, иначе я бы её заказал. Создаётся впечатление, что производитель просто предлагает модель с более низкими характеристиками, чтобы снизить общую цену.