Отзыв о SOUEAST DX7

[Внешний вид] Передняя часть продолжает семейный дизайн Southeast с большой решеткой радиатора в виде крыла бабочки, интегрированной с узкими передними фарами по обеим сторонам, что создает очень уникальный визуальный эффект. Нижняя часть имеет открытый воздухозаборник и окрашена в дымчатый черный цвет, что выглядит очень впечатляюще. Боковая часть кузова принимает классический дизайн двойной поясной линии с мягкими линиями и отчетливой слоистостью. В сочетании с дизайном плавающей крыши это очень узнаваемо. Дизайн задней части по-прежнему продолжает дизайнерскую концепцию Southeast Auto. Группа задних фонарей перекликается с передней частью, еще больше подчеркивая текстуру автомобиля. Он выглядит более доминирующим, чем Haval H6, и соответствует эстетическим вкусам молодежи. [Пространство] Габариты кузова составляют 4570 * 1905 * 1720 мм. Мой рост 1,78 метра, и я сижу на пассажирском сиденье. Пространство над головой составляет около одного кулака и трех пальцев. Ноги могут сгибаться и разгибаться примерно на 120 градусов. При неподвижном переднем сиденье на заднем ряду остаётся около двух кулаков пространства для ног, чего более чем достаточно для повседневных поездок. Задние сиденья также оснащены дефлекторами кондиционера, а пол в центре лишь слегка приподнят, что не влияет на комфорт пассажира посередине, обеспечивая комфортную езду. Более того, сиденья обиты искусственной кожей, приятной на ощупь и привлекательной на вид, обеспечивая достаточную поддержку ног и бёдер, что гарантирует отсутствие усталости в длительных поездках. [Мощность] Турбированный двигатель 1.5T работает в паре с 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением, развивая максимальную мощность 197 лошадиных сил. Мощность хорошая, в городском режиме автомобиль относительно послушный, с быстрым переключением передач и лёгким рулевым управлением. Движение по шоссе также впечатляет: лёгкое нажатие на педаль газа обеспечивает приличную мощность, позволяя разгоняться до 100 км/ч, а более глубокое нажатие на педаль газа обеспечивает второй рывок ускорения. Несмотря на свои размеры, рулевое управление удивительно легкое и отзывчивое к дороге, становясь более отзывчивым с увеличением скорости, обеспечивая сильные впечатления от вождения и делая его подходящим для начинающих водителей. [Звукоизоляция] Водитель может чувствовать немного более заметную вибрацию в момент зажигания. Контроль шума на холостом ходу и при ускорении хороший, особенно когда вы медленно нажимаете на педаль газа на средних и низких скоростях, звук двигателя низкий и ровный, создавая ощущение очень комфорта. Шум ветра и дороги на высоких скоростях может отражать уровень седана среднего размера. При движении со скоростью 120 км/ч очень комфортно слушать музыку и общаться с людьми в машине. [Стоимость покупки автомобиля] Чистая цена автомобиля составляет 119 900 юаней, плюс налог на покупку в размере 10 611 юаней, налог на транспортное средство и судно в размере 420 юаней, лицензионный сбор в размере 500 юаней и страховка около 6500 юаней. Полная цена — 138 000 юаней.