Отзыв о Subaru Outback

[Номер] Очень хорошо. И передние, и задние сиденья просторные, а в багажнике все еще достаточно места для палатки, кровати или чего-нибудь еще, что делает его идеальным для прогулок с детьми. [Наименее недовольные] Никаких жалоб. [Расход топлива] В среднем 11-12 миль на галлон в городе, 7 миль на галлон на трассе. [Впечатления от вождения] Мощность достаточная. Хотя она не такая резвая, как модель с турбонаддувом, ее более чем достаточно для езды по городу и трассе. Она также очень устойчива на обледенелых и заснеженных дорогах зимой. Видя, как другие медленно трогаются с места в снегу, я втайне радуюсь. [Основные моменты] Подогрев руля - приятная деталь, а полный привод очень эффективен. [Техническое обслуживание] За исключением первоначального обслуживания я проводил собственное техническое обслуживание. Незначительные затраты на техническое обслуживание составляют около 500-600 юаней. Я покупаю масляный фильтр и три фильтра на JD.com. Я рассматривал Q5 и X3, но, несмотря на их немного более высокую цену, я не хотел быть слишком кричащим. Хотя люксовые бренды более распространены, я все же предпочитаю сдержанный подход. Я владею Outback четыре с половиной года, с общим пробегом 28 000 километров. Я использую его в основном для поездок на работу (работа находится недалеко от дома) и для вылазок на выходные. За это время я ездил на нем только один раз, на побережье Ляонина. Он преодолел 1300 километров туда и обратно, и я смог проехать 850 километров по шоссе на одном баке бензина, потребляя около 7 литров на 100 километров. Он довольно экономичный, а движение по шоссе также очень устойчиво благодаря полному приводу. Большую часть времени я ездил по городу, например, на работу и обратно, чтобы забрать детей, со средней скоростью не более 20 километров в час. Расход топлива оставался в пределах от 11,5 до 12,5 литров в час (расход топлива на два литра больше зимой, чем летом). Зимы на северо-востоке Китая холодные, и дороги часто заснежены. Полный привод Subaru очень устойчив на обледенелых и заснеженных дорогах Северо-Восточного Китая, делая трогание с места и остановку легким делом. Я не ездил на нем по бездорожью или по плохим дорогам, но для вождения по чистой дороге Outback безупречен. Салон просторный, а багажники большие как спереди, так и сзади, так что я могу вместить много вещей с моими детьми. Внешний вид немного устал после некоторого времени езды на нем, и он мне уже не так нравится, как поначалу, но я все еще думаю, что он выглядит хорошо. У меня он уже больше четырех лет без единой проблемы. Честь и хвала Subaru; это беспроблемная машина, и регулярное обслуживание - это все, что имеет значение. Я собираюсь сделать капитальный ремонт, и, посмотрев цену, могу сказать, что это не слишком дорого и приемлемо. Короче говоря, у Outback нет ни роскоши экстерьера, ни салона, и он не такой агрессивный, как турбированный автомобиль, но он очень практичен и хорошо подходит для семейного использования.