Отзыв о Subaru Outback

Я, наверное, владелец DIT первого поколения. Все говорят, что у Subaru невероятно низкий процент поломок, поэтому позвольте мне поделиться своим личным недовольством автомобилем. Во-первых, нет контроля давления в шинах или автоматического старт-стопа, а окна как в такси. У меня машина уже пять лет, и я четыре раза менял аккумулятор, даже с аккумулятором с автоматическим старт-стопом. Он разряжается примерно через неделю простоя. Кроме того, у меня немного кружится голова на трассе выше 120 км/ч. Постоянно горит индикатор «Check Engine». Я поехал к дилеру и следовал контрольному списку, предоставленному техническим директором послепродажного обслуживания, но проблема так и не решилась. Всякий раз, когда загорается индикатор «Check Engine», машина автоматически переключается в режим S1 и не переключается в другой режим. Через некоторое время это сработало, но индикатор продолжает загораться... Во-вторых, я забрал машину в магазине Subaru в Цзяньинь в Ухане. Дважды, стоя на красном свете, тахометр падал до нуля, акселератор работал вхолостую, а после выключения автомобиля тормоз и акселератор блокировались, не давая мне завестись. Дилерский центр 4S отреагировал во второй раз, когда возникла проблема. Так как это был полностью импортный автомобиль, качество отечественного масла было плохим, и масляная шкала была забита. Они заменили шкалу. Хотя с тех пор проблема исчезла, любой, кто покупает новый автомобиль с такой серьезной проблемой, был бы очень раздражен. Сказав все недостатки, есть на самом деле довольно много преимуществ. У Outback достаточно места. Многие упорно говорят, что Outback — это минивэн, но я не буду это здесь объяснять. Ускорение DIT действительно впечатляет. Я ездил на многих автомобилях того же класса, таких как Q5, Highlander и Envision. До активации турбокомпрессора дроссельная заслонка не такая легкая и мощная, как на самом деле. Газ в пол ощущается как вождение электромобиля. Полный привод разгоняется практически мгновенно, а вот на средних оборотах после активации турбонаддува мощность немного недостаточна. Раз уж вы выбрали эту нишевую жемчужину, даже не думайте о продаже. В целом, это очень сдержанный, изысканный и джентльменский автомобиль. Тем, кому меньше 30, DIT также предлагает широкий кузов, низкую посадку и образ настоящего бандита.