Отзыв о Tank 500

Tank 500, предложенный для тест-драйва, ещё не является финальной серийной версией, поэтому вот мои впечатления. Что мне больше всего нравится: 1. Внешний вид. Tank 500 выглядит ещё более внушительно, чем на фотографиях. Business Edition более зрелый и стабильный, а Sport Edition — более спортивный и ориентированный на бездорожье. Также есть Black Warrior Edition и красно-чёрная кастомная версия. Внешний вид автомобиля действительно впечатляет. 2. Интерьер и характеристики. Салон создаёт поистине роскошную атмосферу и хорошо оснащён. Задние сиденья оснащены экраном, массажем, подогревом и вентиляцией, а также другими функциями — щедрый выбор. 3. Пространство. Сиденья мягкие и удобные. Человек ростом 179 см имеет больше двух кулаков над головой. Пятиместная версия предлагает отличное пространство, но третий ряд семиместной версии немного тесноват. 4. Звукоизоляция и внедорожные характеристики. 48-вольтовый мягкий гибрид делает автомобиль очень тихим при запуске. Двойные стеклопакеты передних и задних окон с активным шумоподавлением обеспечивают отличную звукоизоляцию. Благодаря трем блокировкам дифференциалов, развороту на танке и режиму «ползучего хода» внедорожные характеристики довольно сильные. Недовольства: 1. 9-ступенчатая автоматическая коробка передач имеет заметные рывки, особенно на высоких передачах, что оставляет желать лучшего. 2. Амортизация недостаточно четкая. Автомобиль излишне подпрыгивает на неровных дорогах, что не очень четко. Кроме того, водительское сиденье ощущалось немного тряским во время вождения Tank 500, но, поскольку я никогда раньше не водил Land Cruiser, я ничего не могу об этом сказать. Расход топлива довольно хороший, с заявленным расходом топлива 11,6 л/100 км во время моего тест-драйва и предполагаемым 14-15 л/100 км в городских условиях. Tank 500 стоит от 300 000 до 400 000 юаней, что относительно дорого для автомобилей китайского производства. Однако качество продукта оправдывает цену и сопоставимо с Toyota Land Cruiser. Несмотря на некоторое отставание в качестве хода, цена значительно ниже. Более того, разработанный в Китае двигатель V6 3.0T с двойным турбонаддувом и продольно расположенная 9-ступенчатая автоматическая коробка передач — это действительно технологически передовая продукция, что заслуживает похвалы.