Отзыв о Volkswagen Tayron GTE

Я в Шэньчжэне и заказал машину за 3,7 доллара у дилера 4s. Весь день я вел переговоры с продавцом и в итоге заплатил 22,33 доллара, не считая двойной страховки за 2699 долларов. Премиум-версии черного цвета не было в наличии, и мне пришлось ждать больше месяца. (К счастью, заказанные мной премиум-версии черного, премиум-версии белого и люксового цветов были в наличии). Покупка без налога, а производитель субсидировал 12 000 юаней. Премиум-версия на 10 000 юаней дороже, но она оснащена кожаными сиденьями, вентиляцией, системой помощи водителю и адаптивным круиз-контролем (ACC), так что это все равно выгодное предложение. Меня только не устраивает урезанная панорамная камера на 360 градусов, о которой официально было объявлено при выпуске автомобиля. Вот что входит: педали, скрытый регистратор, взрывозащитная плёнка на весь автомобиль, датчик изображения переднего автомобиля, коврики по всему периметру, брызговики, два слоя плёнки и подушки. Мне даже поставили проекционный дисплей, но пришлось выставить счета заранее, в конце марта, чтобы увеличить продажи, что стало компенсацией за потерю более 10 дней гарантийного срока. Машина прибыла 12 апреля, припаркованная на плохой парковке. Я пошёл её осматривать, жалея, что припарковал машину в таком неудачном месте, но в целом никаких проблем не обнаружил. Номерной знак автомобиля указывал на дату выпуска – 19 марта. Машина ещё не была активирована, и многие функции не удалось проверить. Проверю ещё раз, когда заберу. 17 апреля, после завершения всех модернизаций и осмотра автомобиля в DMV, продавец позвонил и сказал, что возникла небольшая проблема с предпродажной проверкой PDI, предположив, что датчик давления в шинах может выйти из строя и потребовать замены. Я был немного раздражен, но, по крайней мере, они были честны. Запасных частей для датчика не было, поэтому я вернусь через несколько дней, чтобы заменить его и установить металлическую пластину. Забрав машину, я еще раз осмотрел краску, салон, инструменты и различные компоненты. Ничего не случилось, поэтому я поехал на заправку, заплатив 335 юаней за свои первые 95 литров. Поскольку в нашем районе очень мало парковочных мест (после заказа автомобиля мы получили уведомление о том, что они устанавливают шесть дополнительных зарядных станций в соответствии с национальной политикой, что стало приятным сюрпризом, хотя меньше лучше, чем ничего). Поэтому я в основном ездил на аккумуляторе. За 80 километров мой расход топлива составил 6 л/100 км, что приемлемо. Вот плюсы: устойчивый ход, хорошая подвеска, отличная шумоизоляция, просторное пассажирское пространство, небольшой расход топлива, стильный внешний вид, средний салон и множество функций — в целом, хорошее соотношение цены и качества. Минусы: багажник невероятно маленький. Я добавил машину только после рождения сына; старый был для отца. После того, как я положил туда ходунки сына, обеденный стол и чемодан, больше ни для чего не осталось места, что немного разочаровало. Другая проблема: однажды, когда на пассажирском сиденье никого не было, автоматический кондиционер начал сам себя регулировать. Я немного растерян. Не знаю, что я сделал не так. Не знаю, то ли это был люк в крыше, который я позже обнаружил немного открытым, то ли держатель для телефона его блокировал, то ли что-то ещё. Не понимаю. Пользуюсь всего один день, и позже постепенно разберусь. Надеюсь, всё пройдёт гладко. P.S.: Вы можете выбрать номер онлайн и редактировать его 20 раз. В любом случае, те, что я отредактировал, уже использовались другими, так что можете выбрать ещё 5 раз. Мне повезло, и я выбрал 1113. Я очень доволен тремя повторяющимися цифрами. В конце концов, в Шэньчжэне всё ещё много зелёных номерных знаков.