Отзыв о Volkswagen Tayron X

[Наиболее удовлетворены] Качество вождения хорошее, поддержка на месте, и он по-прежнему обладает такой же прочностью при проезде выбоин и неровностей, и у него сильное ощущение роскоши. Руль легкий, и он кажется легким и бодрым в управлении. Обороты холостого хода довольно хорошие, а расстояние поездки большое. [Наименее удовлетворены] 1. Самая раздражающая вещь - это автоматический запуск и остановка. Он включен по умолчанию, но часто глохнет, когда скорость меньше 5 ярдов, то есть глохнет, прежде чем может удержаться. 2. Датчик запуска багажника не такой чувствительный. Его невозможно открыть после того, как он открылся. Требуется несколько ударов ногой, чтобы открыть его. 3. Изображение заднего хода серьезно искажено. Вблизи оно нормально, но сильно искажается на расстоянии; разрешение изображения 360 очень плохое, а цвета не реалистичные и не яркие. 4. Говорят, что это независимый кондиционер, что означает, что температура независима. Температура воздуха на выходе этого кондиционера дифференцирована, но все вентиляторы работают синхронно. Регулировка скорости вентилятора заднего ряда сидений изменяет скорость вращения вентилятора во всем автомобиле. [Мощность] Кстати о мощности: я использую версию с пониженной мощностью, и её вполне хватает. В конце концов, разгон от 0 до 60 миль/ч (96 км/ч) за 8,6 секунды впечатляет для автомобиля такого размера. Обычно я использую экономичный режим, который ощущается довольно хорошо. Легкого нажатия на педаль газа достаточно, но более сильное нажатие на газ всё равно даёт небольшой толчок, что для новой машины я бы не рискнул сделать. В целом, мощности вполне достаточно, так что не беспокойтесь. Не думаю, что мощная версия сцепления DQ381 нужна этому автомобилю. [Управляемость] У автомобиля хорошая поддержка и устойчивость. Разворот на 360 градусов на рампе на скорости 80-96 км/ч (80-96 км/ч) даётся легко, без малейших усилий. Он довольно устойчив. На передаче D есть небольшая тенденция к рывкам. [Расход топлива] Расход топлива на шоссе и автостраде довольно хороший, около 5,6 - это приемлемо. Однако в городских районах, особенно в таком небольшом городе, как Куньмин, где пять из шести дорог перегружены, расход топлива все еще колеблется около 10 000. Поэтому этот автомобиль не подходит для городских поездок на работу. Первый бак бензина показал общий расход топлива 9 литров. Второй бак бензина использовался в основном для езды по шоссе, и текущий расход топлива составляет 6,3. Два бака бензина проехали в общей сложности 1331 километр, а совокупный расход топлива составил 7,7. Запас хода по-прежнему составляет 200 километров. Этот расход топлива приемлем, но это общий расход топлива. В таком городе, как Куньмин, расход топлива на поездки на работу не будет меньше 10.