Отзыв о Volvo S60 PHEV
4.08
109 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 3.99 | 4.44 | 3.93 | 4.29 | 4.40 | 3.64 | 3.87 |
| Средний балл по цене | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| Средний балл подобных | 3.98 | 4.38 | 3.79 | 4.00 | 3.98 | 4.23 | 4.30 |
4.07
Комфорт
4.00 Экстерьер
4.00 Оснащение
4.00 Управляемость
4.00 Мощность
4.50 Вместимость
4.00 Интерьер
4.00
[Ощущения от вождения] Эта спортивная версия с полным приводом стоит 460 000 юаней, что примерно равно цене Audi S4. Мощность действительно очень высокая. На самом деле она приводится в движение механическим турбированным двигателем T6 с двойным турбонаддувом на передней оси и электродвигателем мощностью 65 кВт на задней оси. Суммарная выходная мощность составляет 390 лошадиных сил, а разгон от 0 до 100 километров занимает менее 5 секунд. На трассе-симуляторе снега я чувствую этот двигатель мощностью 65 кВт на старте, что дает задней оси больше сцепления, без какой-либо пробуксовки, и ESC не вмешивается. Задняя ось имеет движущую силу при прохождении поворотов, и положение более устойчиво, а динамика задней части намного меньше. Динамика модели T8 на снегу также полностью вывернута наизнанку, но она может дать водителю сильную предсказуемость. После отключения ESC на втором круге я не ожидал, что двигатель мощностью 65 кВт будет обеспечивать такую мощную силу на задней оси. Электрический полный привод также позволял задней части автомобиля легко раскачиваться, хотя общая динамика была ближе к динамике переднеприводного автомобиля — передняя ось все еще имела значительно больше мощности, чем задняя. С точки зрения впечатлений от вождения это было значительно приятнее, чем переднеприводная версия B5. [Ощущения от езды] Благодаря конструкции центрального туннеля S60 T8, внутреннее пространство совершенно не пострадало, включая объем багажника, который уменьшился всего на 2 л. Однако, открыв центральный подлокотник, вы обнаружите неглубокий отсек для хранения, который может хранить только купюры или карты — это пространство для хранения является компромиссом для производительности T8.
Другие отзывы о Volvo S60 PHEV
Комфорт
4.50 Экстерьер
5.00 Оснащение
4.50 Управляемость
4.50 Мощность
5.00 Вместимость
4.00 Интерьер
4.50
[Ощущения от вождения] Эта спортивная версия с полным приводом стоит 460 000 юаней, что примерно равно цене Audi S4. Мощность действительно очень...
Отзыв
Комфорт
3.50 Экстерьер
4.00 Оснащение
3.50 Управляемость
4.00 Мощность
3.50 Вместимость
3.50 Интерьер
3.50
[Ощущения от вождения] Эта спортивная версия с полным приводом стоит 460 000 юаней, что примерно равно цене Audi S4. Мощность действительно очень...
Отзыв
Комфорт
3.50 Экстерьер
4.00 Оснащение
4.00 Управляемость
4.50 Мощность
4.50 Вместимость
3.50 Интерьер
4.00
[Ощущения от вождения] Эта спортивная версия с полным приводом стоит 460 000 юаней, что примерно равно цене Audi S4. Мощность действительно очень...
Отзыв
Комфорт
4.00 Экстерьер
4.00 Оснащение
3.50 Управляемость
4.50 Мощность
4.50 Вместимость
3.50 Интерьер
3.50
[Ощущения от вождения] Эта спортивная версия с полным приводом стоит 460 000 юаней, что примерно равно цене Audi S4. Мощность действительно очень...
Отзыв
Авто в продаже
