Отзыв о Volvo S60 PHEV

Давайте сначала кратко рассмотрим экстерьер и интерьер нового Volvo S60 T8. Стиль автомобиля продолжает семейный стиль Volvo. Передняя часть автомобиля украшена культовыми дневными ходовыми огнями «Молот Тора» и решеткой радиатора с сотовым узором, а передняя часть имеет приземистый, спортивный дизайн. Боковая часть кузова элегантна и спортивна. Задняя часть имеет четкую структуру с легко узнаваемыми фонарями «Топор викинга». Конечно же, у T8 есть и свой уникальный шильдик. Интерьер также является визитной карточкой Volvo: минималистичный стиль, изысканные материалы и премиальная отделка, вызывающие ассоциации с автомобилями класса люкс. Это испытание на ледяной и снежной трассе в первую очередь демонстрирует мощность, управляемость и возможности полного привода S60 T8. А теперь перейдем к делу. T8 оснащен двигателем с двойным турбонаддувом и электродвигателем, которые развивают суммарную максимальную мощность 390 лошадиных сил и максимальный крутящий момент 640 Нм. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает всего 4,7 секунды. Кроме того, автомобиль оснащен технологией Overboost, которая мгновенно активируется при полной нагрузке, улучшая ускорение на средних и задних колесах и обеспечивая более мощное ощущение вождения. Автомобиль также имеет динамический режим, обеспечивающий максимально динамичную реакцию двигателя и трансмиссии, создавая высокопроизводительный режим, доставляющий невероятное удовольствие от вождения. Отличная управляемость — залог отличных характеристик на снегу. S60 T8 оснащен алюминиевой передней подвеской на двойных поперечных рычагах с композитными листовыми рессорами для улучшенной динамики, что приводит к легкому, но жесткому шасси, которое легко управляется даже на обледенелых поверхностях с выбоинами. Кроме того, все модели Volvo S60 используют стандартную колесную базу для более компактных пропорций, что минимизирует центр тяжести автомобиля в поворотах, обеспечивая более маневренное управление на снегу. Кроме того, уникальный режим ESC SPORT делает вождение по льду и снегу захватывающим. При активации он позволяет автомобилю слегка скользить, а затем вмешивается при обнаружении опасности, обеспечивая уверенность в прохождении поворотов. Система также оснащена системой контроля угла бокового увода AYC, которая помогает водителю корректировать курс в случае недостаточной или избыточной поворачиваемости, обеспечивая безопасное прохождение поворотов. Конечно же, полный привод T8 необходим для наших приятных приключений на льду и снегу. Он использует систему полного привода с передним бензиновым двигателем и задним электродвигателем. Передние колеса приводятся в движение двигателем, а задние — электродвигателем. Это позволяет разумно распределять мощность между передними и задними колесами в зависимости от дорожных условий. Например, на скользкой дороге все четыре колеса могут быть подключены к приводу, обеспечивая плавный старт на заснеженных дорогах. Шины Michelin, аналогичные используемым на суперкарах, обеспечивают превосходную тишину, отличные характеристики и сцепление, обеспечивая плавный старт даже на обледенелых и заснеженных дорогах.