Отзыв о Volvo XC60 PHEV

Опыт покупки автомобиля: Мой первый тест-драйв был на Zhiya 21 года. Она ехала очень плавно. Я впервые сел за руль Volvo, и я совсем не чувствовал себя некомфортно. Пневматическая подвеска также была отличным дополнением. Вернувшись в дилерский центр, мы начали договариваться о цене. Я все еще рассматривал Zhiyuan. Во-первых, я не меломан и аудиосистема меня не особо волнует. Во-вторых, пневмоподвеска не была необходимостью, поэтому я просто хотел сэкономить как можно больше. Я помню, что окончательная цена была около 440 000 юаней. Она была предметом торга, но я не брал на себя обязательство по цене и не обсуждал ее подробно в тот момент. Так как я не спешил покупать машину, я поехал к другому дилеру примерно через две недели. После просмотра множества отзывов в интернете я решил попробовать договориться о цене. Если бы я мог получить 400 000 юаней, я бы согласился, а если нет, я бы просто ушел. В итоге я получил его за 400 000 юаней. [Цена доставки] 400 000 юаней за автомобиль, 11 000 юаней за страховку. [Вместительность] Второй ряд удобен для двух человек, но трудно поместить ноги среднего человека, сидящего втроем. Места в багажнике также достаточно. Расход топлива: я проехал около 1000 км. На трассе без рекуперативного торможения я использую около 7,5 л. С рекуперативным торможением я достиг 10 л. Я лично думаю, что на трассе я просто буду использовать газ! В городских условиях я в основном использую электроэнергию, с запасом хода на чистой электроэнергии около 45 км. Гибридный режим почти всегда отдает приоритет электроэнергии, если я не жму на педали слишком сильно. Впечатления от вождения: он очень прост в использовании, а управляемость отличная. Подвеска настроена немного мягче, а уровень шума немного громче, хотя звукоизоляция не так хороша, как у других автомобилей этого класса, но меня это устраивает. Комфорт: Новая машина практически не имеет запаха, и эта экологичность — одна из причин, по которой я выбрал Volvo. Ездить очень комфортно, и моя мама одобряет. Мощность: Легкое нажатие на педаль газа запускает машину, и мощность мощная. Соединение между двигателем невероятно плавное, без какой-либо задержки! Безопасность: С безопасностью Volvo все понятно. Система заднего тормоза очень эффективна. Я был удивлен, когда она сработала в первый раз, подумал, что врезался в стену; это произошло настолько внезапно. Недовольства: 1. Запас хода все еще немного коротковат. 2. Я не привык иметь запасное колесо, а герметик для шин, который у них есть, стоит 800 юаней за бутылку, и он одноразовый. 3. Средний выступ во втором ряду немного высоковат.