Отзыв о AVATR 12

Я забрал машину в конце июня. Изначально я заказал модель 2006 года, но мне больше понравился дизайн 2012 года, и я последовал зову сердца. Поскольку я путешествую по югу и не нуждаюсь в дальних поездках, я выбрал модель 2025 года с электроприводом Max. Начнём с экстерьера: гладкая чёрная краска и дизайн хэтчбека без задних окон придают ему настоящий вид «Тёмного воина»! С-образные фары спереди поражают воображение, а покатая линия крыши плавно переходит от крыши к задней части. Тонированные задние фонари и электрический спойлер создают атмосферу научной фантастики. 21-дюймовые диски и красные суппорты обязательно привлекут внимание! Главное преимущество Avita — интеллектуальная система вождения. Интеллектуальная система вождения Huawei надёжна для ежедневного использования. Благодаря трём лазерным радарам, машина едет очень плавно, и я могу быть уверен в её уверенности за рулём. Однако, когда внезапно появлялся электросамокат, тормоза резко срабатывали, что несколько раз меня пугало. Надеюсь, в будущем это исправят. Конечно, чувствительная система экстренного торможения (AEB) также не давала мне врезаться сзади, позволяя врезаться только автомобилю позади меня, что было полной ошибкой. Автомобильная система Hongmeng невероятно плавная: навигация, переключение песен и кондиционер управляются голосом. OTA постоянно обновляется, и всегда есть интересные функции, такие как режимы сценариев и виртуальный частный вождение (VPD). Я могу заранее включить кондиционер летом и подогреть руль зимой – всё это одним нажатием на телефон перед тем, как спуститься вниз. В пробках я активирую функцию интеллектуального вождения в городе, чтобы снизить усталость, а сиденья с массажем и вентиляцией невероятно удобны. Конечно же, аудиосистема British Treasure тоже отличная. Больше всего я боюсь параллельной парковки, поэтому теперь полагаюсь на автоматическую парковку. Она легко вписывается в переполненные узкие парковки на работе и даже в тупики. Я пользуюсь удалённой парковкой в подвале торгового центра, выхожу, и машина сама паркуется. Когда возвращаюсь, мне не нужно искать машину; VPD просто приезжает за мной, каждый раз ошеломляя прохожих. После месяца езды я всё ещё уверен в 12-й модели; она определённо на шаг выше SU7, который я видел на дороге. Однако после тест-драйва 06-й недостатки 12-й модели стали весьма заметны. Во-первых, шасси низкое, и машина задевает бордюры без стального пандуса (не спрашивайте меня, почему, я не знаю; конечно, я отправлю её обратно, если она заденет панель аккумулятора). Во-вторых, у неё нет пневмоподвески, поэтому езда определённо не такая плавная и комфортная, как у 06-й с пневмоподвеской и обновлённым шасси. Конечно, длина автомобиля тоже играет свою роль. В-третьих, задние дефлекторы кондиционера ограничены, поэтому между передними и задними сиденьями небольшая разница температур, особенно жарким летом. Солнцезащитные козырьки были бы гораздо лучше. В целом, это хорошая машина. Если вам нравится внешний вид и управляемость, берите. Она ненамного лучше E300.