Отзыв о AVATR 12

[Опыт покупки автомобиля] Я целый год присматривался к Avita 12, прежде чем решился на покупку. Сначала я думал, что подержанная машина обойдётся дешевле, но не ожидал, что она будет настолько ценной. Лучше купить новую, поэтому, когда она немного модернизировалась за 25 лет, я пристально посмотрел на машину, выставленную на продажу в магазине 4S. Продавец также предупредил меня как можно скорее, и я уже через 10 минут помчался в магазин. [Цена получения автомобиля] Поскольку это был выставочный автомобиль, было много скидок на цену, официальная скидка наличными 30 000 + скидка по кредиту в магазине + замена национальной субсидии + городская субсидия 205 000 посадка, цена выглядела довольно хорошо, я купил пакет Smart Driving в день получения автомобиля, а затем с изменением цвета, она должна быть 22 посадки, минус остаточная стоимость Lavida, на которой я ездил 12 лет, 22-1,4=20,6, и карта JD E на 1 тыс. в комнате прямой трансляции, на самом деле это было всего 20,5 [Характеристики пространства] Задний ряд действительно просторный. Предыдущая машина была Song Plus. Пространство этой машины намного просторнее, чем той, и проблема низкой проходимости шасси, о которой я беспокоился перед покупкой, не возникла. Он не будет задевать шасси при движении под гору с лежачими полицейскими обычно [Расход энергии на выносливость] Расход энергии также показан на рисунке. У всех разные привычки вождения. Я обычно езжу больше по городу и редко по трассам. В результате получается около 200 километров чистой электроэнергии. [Вождение с поддержкой] Это умное вождение действительно хорошо, но оно слишком мягкое и его легко подрезать другими машинами. Как только оно подрезается, оно замедляется. Его можно использовать, только когда все едут не быстро. В других ситуациях лучше управлять им самому. [Умная кабина] Эта машина-автомат действительно замкнутая. Моей последней машиной был BYD, на котором можно было играть, но в итоге мне пришлось часто его перезапускать. Я восстановил заводские настройки, а затем взял под контроль Avita. Система машины-автомата заставила меня почувствовать себя очень неуклюжим. Когда я спросил, я сказал, что не знаю, как это сделать, и программного обеспечения было слишком мало. Я вообще не разрешал установку стороннего программного обеспечения. Я принял это ради стабильности, но это слишком, что я даже не могу управлять файлами. У меня даже было зависание в первый день, когда я забрал машину. Существует определённая вероятность работы кондиционера во время прослушивания музыки. Это связано с небольшим объёмом оперативной памяти этого автомобиля. Говорят, что всего 8G [время зарядки]. Я никогда не использую быструю зарядку. У меня есть домашнее зарядное устройство со скоростью 3 кВт. Зарядка от сети занимает не менее 10 часов, но это всё ещё приемлемо. Полностью заряжается после сна. [Наиболее доволен] Больше всего доволен тем, что внешний вид и интерьер создают у людей более сильное ощущение технологичности. Процент возвратов особенно высок. В нашем маленьком городе мало кто знает этот бренд, поэтому он особенно привлекает внимание.