Отзыв о Mercedes-Benz GLC AMG

[Пространство] Я использую эту машину для ежедневных поездок на работу, заднее сиденье используется только изредка для детей. Этого вполне достаточно, и я вполне доволен пространством. [Мощность] Моя предыдущая машина была Kia K2, и эта определенно мощнее. Когда сильно нажимаешь на педаль газа в спортивном режиме, мое сердце словно прилипает к спине, как нервозность, которую я испытывал в трех разных машинах. Я не решался полностью нажать на педаль, пока не проехал на машине 1500 километров. [Управляемость] Когда я впервые завел машину, руль показался немного тяжелым на первой передаче на низкой скорости. Я не понял, что такое становая тяга, но руль кажется приятным и маленьким. На нем очень удобно ездить. [Внешний вид] Черный, красавец! Он похож на милую, агрессивную маленькую черную пантеру. Геометрические многолучевые фары скользят влево и вправо, когда я завожу машину, что очень привлекательно. Когда я возвращаюсь домой, мои односельчане до сих пор рассказывают мне, что кто-то купил Mercedes-Benz за 400 000 или 500 000 юаней и знает, как на этом заработать. Могу только сказать, что этот дизайн относительно скромен для деревни, но мне он нравится. [Наименьшее недовольство] В этом базовом дизайне нет звуковой системы Burmester. Дополнительные опции стоят 15 000 юаней, и я не уверен, что они настоящие. Я бы хотел купить настоящую датскую. А навигационная система AutoNavi на автомобильном компьютере зависает при поиске или наборе текста. [Опыт покупки автомобиля] Это были такие американские горки! Сначала я рассматривал GLC Coupe и X4. Увидев реальные машины, моя жена посчитала, что спинки слишком низкие. При открытии двери и посадке вы ударяетесь головой, и вам придется наклоняться, чтобы сесть, поэтому она сразу отказалась от них. Затем я посмотрел на отечественный GLC и провел тест-драйв. Моей жене очень понравилось заднее пространство отечественного GLC, но не было топовой версии класса «люкс», только версия Dynamic, и все функции были урезаны. Создавалось ощущение, что от него остались только «большой логотип и оболочка». И его собирались заменить, поэтому я отказался от этой машины. Затем я посмотрел на X5. Я зашёл в магазин в Ханчжоу и спросил о второй по цене модели за 635 000 юаней. Мне нужно было добавить 20 000 юаней на отделку, а предполагаемая цена посадки составила 720 000 юаней. Машину можно будет забрать в мае. Учитывая, что я в основном езжу на работу и редко вожу вещи или людей, пространство относительно большое. Хотя это, безусловно, впечатляет во время вождения, это не мой любимый автомобиль. Я случайно увидел статью, написанную в кругу друзей GLC AMG Car, в которой говорилось, что скидка составляет около 50 000 юаней. Мне было интересно, почему такая большая скидка, ведь у него был двигатель 3.0. Я никогда раньше не видел эту машину, поэтому быстро начал ее изучать. Я несколько раз проверил круг друзей-автолюбителей, чтобы разобраться. Затем я позвонил, чтобы узнать о машине. В Ханчжоу всего 5 авторизованных магазинов Mercedes-Benz AMG, и в трех из них машины есть в наличии. Связавшись с ними, я в первый же день повел друзей осмотреть машину, провести тест-драйв, проконсультироваться и сравнить цены. Я заказал машину на второй день, и она стоила около 700 000 юаней. [Расход топлива] В основном он колеблется от 14 до 18 литров топлива в городе Ханчжоу и около 9 литров топлива на трассе.