Отзыв о Volkswagen ID.4X

: Я езжу на нем уже больше двух месяцев, поэтому хотел бы подвести итоги по своему ID4X. Фотографии были сделаны в магазине, когда я пошел наклеивать чехол на автомобиль. Они довольно хорошие, поэтому я буду использовать их в качестве фотографий. Когда я покупал машину, я смотрел на BYD Tang and Han, Tesla Y, Xiaopeng P7 и Lynk & Co 05, поэтому мои сравнительные чувства связаны с ощущениями от этих автомобилей. Я обновил характеристики грузового пространства и марку чехла для автомобиля. [Ощущения от вождения] Для меня это самый важный фактор при покупке этого автомобиля. Комфорт вождения является самым важным моментом. В качестве параллельного сравнения, тест-драйвы ID4X, Tesla Y и Lynk & Co 05 среди автомобилей, которые я пробовал, когда выбирал автомобиль раньше, были очень хорошими, но шум 05-го все-таки бензиновый автомобиль, поэтому ощущения от вождения Y гораздо лучше для водителя, чем для пассажира, поэтому я выбрал ID4X. Примечание: заднее сиденье BYD действительно неровное, что действительно нуждается в улучшении. Оно немного слишком неровное. [Пространство] Оно среднее, вмещает достаточно, и пространство для езды достаточно комфортно для этого уровня. Единственное, что ему не хватает места для хранения спереди, но это связано с платформой электромобиля Volkswagen. [Внешний вид] Передняя часть X выглядит лучше, чем передняя часть C, поэтому я выбрал X. Это слишком субъективно, поэтому я не буду комментировать слишком много. [Интеллектуальные возможности] У меня есть все, что нужно для вождения, и система удержания полосы движения L2 очень полезна, особенно удержание полосы движения, которое время от времени не меняет направление, что очень хорошо, но нет никакого дополнительного интеллектуального контента, поэтому можно сказать, что этого достаточно. И есть несколько небольших ошибок в небольшой функции планирования зарядки, поэтому ее можно считать только тем, что нужно улучшить. [Срок службы аккумулятора] Могу только сказать, что исходя из моих привычек вождения, я заряжаю машину раз в неделю-две недели, а затем забираю машину зимой, с включенным кондиционером на высокой частоте и проезжаю около 20 км в день. Срок службы аккумулятора зимой слишком сильно зависит от времени вождения после запуска, количества запусков и так далее. Нагрев аккумулятора является виновником расхода энергии. Если при обычной езде он может быть хорош при 16-22, то при прогретом аккумуляторе он будет хорош при 30-50. [Время зарядки] У меня дома есть зарядное устройство, и я обычно заряжаю его, когда он близок к 20%, и ограничиваю его 90%. Определенно будет хорошо подключить его в 10 часов вечера и уехать на следующий день, когда я проснусь. Конкретное время, кажется, составляет 5-6 часов. Мне это действительно не важно, поэтому я, вероятно, помню это. [Самый недовольный] У меня нет никаких неудовлетворительных слов. Всё это приемлемые проблемы, о которых я знал до покупки автомобиля. К тому же, я взял 15-ю версию, поэтому не сталкивался ни с зависаниями чёрного экрана, ни с обрывами связи. Плановая зарядка не очень удобна, но, по слухам, её обновят. Это самое неприятное. В общем, этот автомобиль очень хорош для вождения, но ездить на нём можно только как на автомобиле. Развлекательная составляющая — 0, но мне это и нужно, поэтому я очень доволен.