Отзыв о Volkswagen ID.4X

После семи месяцев и 27 000 км опыта вождения, вот мои мысли. Надеюсь, это поможет тем, кто все еще не может определиться со своим решением. 1. Ощущения от вождения! Перед тем, как выбрать ID, я провел тест-драйв других новых энергетических автомобилей, включая Jiucai La, некий BYD, некий Peng и некий Lai. В целом, шасси Volkswagen превосходно. На лежачих полицейских и неровных дорогах шасси никогда не чувствует себя свободным, и нет никаких нежелательных подпрыгиваний. 2. Информационно-развлекательная система автомобиля! Честно говоря, она не хороша. Она не такая плавная и не такая развлекательная, как у более новых марок. Иногда экран гаснет, теряется сетевое соединение, и отображение времени не работает. Я искренне надеюсь, что производитель сможет быстро решить эту проблему с помощью обновления. Забудьте о добавлении дополнительных развлекательных функций, по крайней мере, основные функции не должны отставать. 3. Время автономной работы! Это, пожалуй, самая беспокоящая проблема. Я не знаю, почему так много автообзорщиков на Douyin (TikTok) говорят, что срок службы батареи ID плохой. В любом случае, за мои семь месяцев вождения зимой, с кондиционером на 24 ° C и вентилятором на уровне 2, срок службы батареи составляет чуть более 400 км при 90% заряда (60% на трассе, 40% в городе). Летом я использую кондиционер при 22 ° C и уровень скорости вентилятора 3. При 80% заряда запас хода составляет 360-390 км (60% на трассе, 40% в городе). Общий запас хода вполне приемлемый. Если ездить в основном по городу, мой общий запас хода составляет около 440 км зимой (90% заряда) и около 450 км летом (80% заряда). 4. Подзарядка! С помощью быстрой зарядки я могу зарядить с 10% до 80% за 35-40 минут. Моё домашнее зарядное устройство мощностью 7 Вт заряжает примерно 10% в час. Обычно я подключаю его на ночь, и к утру он заряжен на 80%. 5. Техническое обслуживание! Будучи одним из первых владельцев ID, я был немного удивлён, но также и немного растерян. Сюрпризом стало то, что мне предоставили бесплатное базовое техническое обслуживание на всю жизнь, а также пожизненную замену тормозной жидкости. Сложность в том, что каждый купон действителен в течение года, а я обычно проезжаю 40 000 километров в год, поэтому я не уверен, можно ли использовать только один купон на техническое обслуживание в год. Если да, то он был бы бесполезен. Вышеизложенный список — это мой общий опыт использования ID за семь месяцев. Надеюсь, он будет полезен тем, у кого всё ещё есть проблемы.