Отзыв о Volkswagen ID.4X

[Опыт покупки автомобиля] Peugeot 408 моей семьи со мной уже восемь лет. Peugeot 408 хорош во всех отношениях, но его расход топлива слишком высок для 90% городских поездок, которые я совершаю. В прошлом году я наткнулся на электромобиль Volkswagen в общественном гараже. Учитывая, что моему ребенку нужно ежедневно возить в начальную школу, я решил обновиться. Впервые я посетил дилерский центр в апреле этого года, а затем в июне отправился на автосалон в Чунцине. Сравнив SAIC Volkswagen и FAW Volkswagen, 24 июля я официально оформил заказ на ID4X. [Пространство] Будучи компактным полностью электрическим автомобилем, построенным на платформе MEB Volkswagen, пространство в ID4 действительно заслуживает похвалы. Благодаря своей полностью электрической компоновке компактный ID4 предлагает пространство, сопоставимое с бензиновыми автомобилями среднего размера. Поскольку ни моя жена, ни я не высокие, на заднем сиденье достаточно места, чтобы наш шестилетний ребенок мог сидеть на корточках. Благодаря своей полностью электрической платформе, центр заднего сиденья полностью плоский, что намного лучше, чем в моем Peugeot 408. [Время зарядки] Я пользуюсь автомобилем чуть более 20 дней и заряжал его три раза в Teladian, заряжая его с 30% до 90% примерно за 40 минут. [Запас хода] Фактический запас хода ID4X значительно варьируется в зависимости от условий использования. На незагруженных городских дорогах, при подходящей температуре и без кондиционера полная зарядка на 450 км или даже 500 км вполне возможна. Однако в пробке, с включенным кондиционером, запас хода составляет всего около 300-350 км. [Интеллектуальные возможности] Интеллектуальные электромобили Volkswagen часто критикуют за их интеллектуальность. По моему опыту, ID4 2022 года не испытывал зависаний или черных экранов, а навигационная система довольно удобная для пользователя, с точным планированием маршрута и информацией о пробках. Я не испытывал никаких затруднений с логикой системы, и интерфейс нахожу вполне логичным. Однако система распознавания голоса могла бы выиграть от улучшений. Она часто с трудом понимала, что я говорю, и создавалось ощущение, будто играешь вслепую. [Ощущения от вождения] Ощущения от вождения ID4X абсолютно достойны похвалы. По работе я водил внедорожники компании с бензиновым двигателем стоимостью от сотен тысяч до миллионов юаней. Честно говоря, ходовые качества ID4 ничуть не хуже. Шасси ощущается невероятно прочным, без каких-либо неустойчивых ощущений. Радиус поворота ID4 особенно похвален, что делает его невероятно полезным для городских поворотов.