Отзыв о Wuling Nano EV
3.07
23 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 2.97 | 3.75 | 2.93 | 2.94 | 2.96 | 3.00 | 2.96 |
| Средний балл по цене | 3.29 | 3.98 | 3.27 | 3.31 | 3.33 | 3.48 | 3.46 |
| Средний балл подобных | 3.09 | 4.01 | 3.02 | 3.07 | 3.07 | 3.09 | 3.16 |
3.00
Комфорт
3.00 Экстерьер
3.00 Оснащение
3.00 Управляемость
3.00 Мощность
3.00 Вместимость
3.00 Интерьер
3.00
Факты доказали, что даже опора на мощный бренд не поможет. После нескольких дней неудачных продаж Baojun E200, пристроившись к Wuling, трансформировался в Wuling Nano EV. Эта стратегия действительно тревожит. Затем, чтобы подчеркнуть своё позиционирование как «малолитражного бутик-автомобиля», компания объединилась с Disney для выпуска ограниченной серии в стиле «Зверополис». К сожалению, после всей этой шумихи продажи ничуть не выросли. Сейчас он практически недоступен. Провал Wuling Nano EV был обусловлен многими факторами, но в конечном счёте — его изначальной непрочностью. Например, дизайн экстерьера — это то, чего я до сих пор не до конца понял. С его плоским, покатым передком, одностворчатыми фарами и короткой рамой практичности несколько не хватает. Двухместная модель, безусловно, романтична, но с ребёнком и дополнительным местом для хранения спереди места просто не хватает. Интересно, они не понимают потребностей отечественных потребителей? Интерьер простой и хорошо организованный, да и дизайн действительно приятный. Однако немного грустно осознавать, что в машине стоимостью более 60 000 юаней нет даже центрального экрана управления. Время автономной работы тоже не блещет: запас хода всего 305 км, что сейчас не так уж и много.
Другие отзывы о Wuling Nano EV
Комфорт
3.50 Экстерьер
3.50 Оснащение
3.00 Управляемость
3.00 Мощность
3.50 Вместимость
3.50 Интерьер
3.50
Факты доказали, что даже опора на мощный бренд не поможет. После нескольких дней неудачных продаж Baojun E200, пристроившись к Wuling,...
Отзыв
Комфорт
3.00 Экстерьер
4.00 Оснащение
3.50 Управляемость
3.50 Мощность
3.00 Вместимость
3.50 Интерьер
3.50
Факты доказали, что даже опора на мощный бренд не поможет. После нескольких дней неудачных продаж Baojun E200, пристроившись к Wuling,...
Отзыв
Комфорт
3.00 Экстерьер
3.50 Оснащение
3.00 Управляемость
3.00 Мощность
3.50 Вместимость
3.00 Интерьер
3.00
Факты доказали, что даже опора на мощный бренд не поможет. После нескольких дней неудачных продаж Baojun E200, пристроившись к Wuling,...
Отзыв
Комфорт
3.00 Экстерьер
3.50 Оснащение
3.00 Управляемость
3.00 Мощность
3.00 Вместимость
3.00 Интерьер
3.00
Факты доказали, что даже опора на мощный бренд не поможет. После нескольких дней неудачных продаж Baojun E200, пристроившись к Wuling,...
Отзыв
Комфорт
3.00 Экстерьер
5.00 Оснащение
4.00 Управляемость
4.50 Мощность
3.50 Вместимость
2.50 Интерьер
2.50
Факты доказали, что даже опора на мощный бренд не поможет. После нескольких дней неудачных продаж Baojun E200, пристроившись к Wuling,...
Отзыв
Комфорт
3.00 Экстерьер
3.00 Оснащение
3.00 Управляемость
2.50 Мощность
2.50 Вместимость
2.50 Интерьер
3.00
Факты доказали, что даже опора на мощный бренд не поможет. После нескольких дней неудачных продаж Baojun E200, пристроившись к Wuling,...
Отзыв
Комфорт
3.00 Экстерьер
3.50 Оснащение
3.00 Управляемость
3.00 Мощность
3.00 Вместимость
3.00 Интерьер
3.00
Факты доказали, что даже опора на мощный бренд не поможет. После нескольких дней неудачных продаж Baojun E200, пристроившись к Wuling,...
Отзыв
Экстерьер
4.00 Оснащение
3.00 Вместимость
3.00 Интерьер
3.00 Запас хода
3.00 Вождение
3.00
Факты доказали, что даже опора на мощный бренд не поможет. После нескольких дней неудачных продаж Baojun E200, пристроившись к Wuling,...
Отзыв
Комфорт
3.00 Экстерьер
4.00 Оснащение
3.00 Управляемость
3.00 Мощность
3.00 Вместимость
3.50 Интерьер
3.00
Факты доказали, что даже опора на мощный бренд не поможет. После нескольких дней неудачных продаж Baojun E200, пристроившись к Wuling,...
Отзыв
Авто в продаже
