Отзыв о Xpeng P7+
4.05
162 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 4.05 | 4.01 | 4.15 | 3.87 | 3.84 | 4.40 | 4.03 |
| Средний балл по цене | 3.88 | 4.14 | 3.83 | 3.87 | 3.91 | 3.96 | 3.90 |
| Средний балл подобных | 3.99 | 4.34 | 4.00 | 4.14 | 4.19 | 3.87 | 3.95 |
4.13
Экстерьер
4.50 Оснащение
4.00 Вместимость
4.00 Интерьер
4.00 Помощники
4.50 Мультимедиа
4.00 Запас хода
4.00 Вождение
4.00
Я только в июле получил свой Xpeng P7+, поэтому мне пришлось дать ему реальный обзор. Выбирая автомобиль, я сравнивал его с Model 3 и Han EV и был в конечном итоге впечатлен ценностью P7+. С начальной ценой чуть более 180 000 юаней он значительно дешевле Tesla, а функции более существенны. Процесс продажи был простым, и я заказал машину в тот же день, когда тест-драйв. Процесс доставки также прошел гладко, что я должен похвалить. Навигационная система моей машины не кажется плавной при переключении на музыку. Интересно, может быть, это просто проблема с чувствительностью, но я надеюсь, что беспроводное обновление исправит это. Экстерьер действительно впечатляет. Стиль фастбэка более динамичный, чем у Model 3, а сквозные задние фонари очень узнаваемы ночью. 19-дюймовые диски и низкая посадка, безусловно, являются плюсом с точки зрения эстетики. Простора больше, чем я ожидал. При росте 180 см у меня всё ещё есть место над головой в кулак на переднем сиденье, а сзади мои колени находятся более чем в двух кулаках от переднего сиденья. Однако пол немного высоковат, что может утомлять, если долго сидеть посередине. Багажник довольно вместительный. На прошлой неделе я взял свою семью в поход, и мы смогли поместить два больших чемодана и палатку. Ощущения от вождения были поистине потрясающими. К режиму с одной педалью было легко привыкнуть, а разгон с места был намного быстрее, чем у моей предыдущей бензиновой машины. Кто знает острые ощущения от того, чтобы первым выехать со светофора? Шасси спортивное, с минимальными кренами в поворотах, но оно может быть немного тряским на лежачих полицейских. Система помощи при вождении NGP на шоссе была очень устойчивой, а дистанция следования была как раз подходящей, что высвобождало много энергии. Звукоизоляция была превосходной; шум ветра и шин был минимальным в пределах 100 миль в час, а играющая музыка почти заглушала его.
Другие отзывы о Xpeng P7+
Экстерьер
4.50 Оснащение
4.00 Вместимость
4.50 Интерьер
4.00 Запас хода
4.00 Вождение
4.50
Я только в июле получил свой Xpeng P7+, поэтому мне пришлось дать ему реальный обзор. Выбирая автомобиль, я сравнивал его с Model 3 и Han EV и был в...
Отзыв
Экстерьер
4.50 Оснащение
4.50 Вместимость
3.50 Интерьер
4.50 Запас хода
4.00 Вождение
4.50
Я только в июле получил свой Xpeng P7+, поэтому мне пришлось дать ему реальный обзор. Выбирая автомобиль, я сравнивал его с Model 3 и Han EV и был в...
Отзыв
Экстерьер
4.50 Оснащение
4.50 Вместимость
4.50 Интерьер
4.50 Запас хода
4.00 Вождение
4.00
Я только в июле получил свой Xpeng P7+, поэтому мне пришлось дать ему реальный обзор. Выбирая автомобиль, я сравнивал его с Model 3 и Han EV и был в...
Отзыв
Экстерьер
4.50 Оснащение
4.50 Вместимость
4.50 Интерьер
4.00 Помощники
4.00 Мультимедиа
4.00 Запас хода
4.50 Вождение
4.00
Я только в июле получил свой Xpeng P7+, поэтому мне пришлось дать ему реальный обзор. Выбирая автомобиль, я сравнивал его с Model 3 и Han EV и был в...
Отзыв
Экстерьер
4.50 Оснащение
3.50 Вместимость
4.50 Интерьер
4.00 Помощники
4.50 Мультимедиа
4.50 Запас хода
4.00 Вождение
3.50
Я только в июле получил свой Xpeng P7+, поэтому мне пришлось дать ему реальный обзор. Выбирая автомобиль, я сравнивал его с Model 3 и Han EV и был в...
Отзыв
Экстерьер
4.50 Оснащение
4.50 Вместимость
3.00 Интерьер
4.50 Помощники
4.50 Мультимедиа
3.50 Запас хода
4.50 Вождение
4.50
Я только в июле получил свой Xpeng P7+, поэтому мне пришлось дать ему реальный обзор. Выбирая автомобиль, я сравнивал его с Model 3 и Han EV и был в...
Отзыв
Экстерьер
4.50 Оснащение
4.00 Вместимость
4.50 Интерьер
4.00 Запас хода
4.50 Вождение
4.00
Я только в июле получил свой Xpeng P7+, поэтому мне пришлось дать ему реальный обзор. Выбирая автомобиль, я сравнивал его с Model 3 и Han EV и был в...
Отзыв
Экстерьер
4.50 Оснащение
4.50 Вместимость
4.00 Интерьер
4.50 Запас хода
4.00 Вождение
4.00
Я только в июле получил свой Xpeng P7+, поэтому мне пришлось дать ему реальный обзор. Выбирая автомобиль, я сравнивал его с Model 3 и Han EV и был в...
Отзыв
Экстерьер
4.50 Вместимость
5.00 Интерьер
4.50 Помощники
4.50 Мультимедиа
3.50 Запас хода
4.50
Я только в июле получил свой Xpeng P7+, поэтому мне пришлось дать ему реальный обзор. Выбирая автомобиль, я сравнивал его с Model 3 и Han EV и был в...
Отзыв
